Операции контроля колец подшипников с применением гибкого кабеля: различия между версиями
(Новая страница: «Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава») |
|||
(не показано 5 промежуточных версий этого же участника) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
+ | {{#seo: | ||
+ | |keywords=полезная информация про технологию магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава: контроль колец подшипников с применением гибкого кабеля. | ||
+ | |description= Технология магнитопорошковых деталей подвижного состава, контроль колец подшипников с применением гибкого кабеля. | ||
+ | }} | ||
+ | |||
+ | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Техническая диагностика подвижного состава|Техническая диагностика подвижного состава|Категория: Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля|Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля|Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава|Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава }} | ||
+ | |||
+ | __TOC__ | ||
+ | |||
+ | [[Файл:Magn porok39.PNG|center|500px|thumb|1-гибкий кабель, 2-цилиндр]] | ||
+ | |||
+ | 1. Для циркулярного намагничивания гибкий кабель вставить в отверстие кольца (по центру) или намотать два – три витка кабеля локально. | ||
+ | |||
+ | 2. Подключить кабель к блоку питания [[Дефектоскоп|дефектоскопа]]. | ||
+ | |||
+ | 3. Пропустить по кабелю не менее трех импульсов тока. | ||
+ | |||
+ | 4. Сместить витки и на намагниченную часть кольца нанести [[Суспензия|суспензию]]. | ||
+ | |||
+ | 5. После стекания суспензии в течение 5 – 10 с осмотреть намагниченную часть кольца. | ||
+ | |||
+ | 6. Дважды сдвигая витки кабеля вдоль отверстия кольца на (120 ± 10)°, повторить контроль, выполняя операции по п. 3 – 5. Снять кабель с кольца. | ||
+ | |||
+ | 7. Для полюсного намагничивания намотать кабель на кольцо с зазором не менее 20 мм между кабелем и поверхностью кольца, при этом к кольцам с двух сторон необходимо приставить удлинители, в качестве которых могут быть использованы два других кольца. | ||
+ | |||
+ | 8. Пропустить по кабелю не менее трех импульсов тока. | ||
+ | |||
+ | 9. Снять кабель и нанести суспензию. | ||
+ | |||
+ | 10. После стекания суспензии в течение 5 – 10 с осмотреть поверхность кольца. | ||
+ | |||
+ | == См. также == | ||
+ | |||
+ | * [[Изучение феррозондовых преобразователей]] | ||
+ | |||
+ | * [[Намагничивание детали]] | ||
+ | |||
+ | * [[Феррозондовый контроль]] | ||
+ | |||
[[Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава]] | [[Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава]] |
Текущая версия на 15:31, 3 апреля 2021
1. Для циркулярного намагничивания гибкий кабель вставить в отверстие кольца (по центру) или намотать два – три витка кабеля локально.
2. Подключить кабель к блоку питания дефектоскопа.
3. Пропустить по кабелю не менее трех импульсов тока.
4. Сместить витки и на намагниченную часть кольца нанести суспензию.
5. После стекания суспензии в течение 5 – 10 с осмотреть намагниченную часть кольца.
6. Дважды сдвигая витки кабеля вдоль отверстия кольца на (120 ± 10)°, повторить контроль, выполняя операции по п. 3 – 5. Снять кабель с кольца.
7. Для полюсного намагничивания намотать кабель на кольцо с зазором не менее 20 мм между кабелем и поверхностью кольца, при этом к кольцам с двух сторон необходимо приставить удлинители, в качестве которых могут быть использованы два других кольца.
8. Пропустить по кабелю не менее трех импульсов тока.
9. Снять кабель и нанести суспензию.
10. После стекания суспензии в течение 5 – 10 с осмотреть поверхность кольца.