4957
правок
Изменения
Применение УНМ-200/2000 при контроле венцов зубчатых колёс (просмотреть исходный код)
Версия 15:49, 3 апреля 2021
, 15:49, 3 апреля 2021Нет описания правки
Строка 3:
Строка 3:
|description= Технология магнитопорошковых деталей подвижного состава, контроль зубчатых колёс с помощью УНМ-300/2000 (гибкий кабель для пропускания импульсного тока).
|description= Технология магнитопорошковых деталей подвижного состава, контроль зубчатых колёс с помощью УНМ-300/2000 (гибкий кабель для пропускания импульсного тока).
}}
}}
+
+{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Техническая диагностика подвижного состава|Техническая диагностика подвижного состава|Категория: Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля|Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля|Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава|Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава }}
__TOC__
__TOC__
−[[Файл:Magn porok40.PNG|center|500px]]
+[[Файл:Magn porok40.PNG|center|200px|thumb|1-гибкий провод, 2 - кольцо подшипника]]
== Способ контроля: ==
== Способ контроля: ==
Строка 22:
Строка 24:
* Гибкий кабель закрепить на каркасе (пластине из немагнитного материала) по форме четырех межзубных впадин шестерни (рисунок, а).
* Гибкий кабель закрепить на каркасе (пластине из немагнитного материала) по форме четырех межзубных впадин шестерни (рисунок, а).
−[[Файл:Magn porok41.PNG|center|500px]]
+[[Файл:Magn porok41.PNG|center|200px]]
Операции контроля конической шестерни с применением гибкого кабеля
Операции контроля конической шестерни с применением гибкого кабеля