Участки деталей без разбора узлов: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 34: Строка 34:
 
Операции контроля шейки и конуса вала тягового электродвигателя [[Дефектоскоп|дефектоскопом]] М Д -12 П Ш
 
Операции контроля шейки и конуса вала тягового электродвигателя [[Дефектоскоп|дефектоскопом]] М Д -12 П Ш
  
[[Файл:Magn porok42.PNG|center|500px]]
+
[[Файл:Magn porok42.PNG|center|500px|thumb|1-соленоид, 2 - шейка/конус вала]]
  
 
1. Установить соленоид так, чтобы конец вала или удлинитель, приставленный к нему, входил в отверстие [[Соленоид|соленоида]] на 30 – 50 мм. Шейки и конусы вала тягового электродвигателя а б  
 
1. Установить соленоид так, чтобы конец вала или удлинитель, приставленный к нему, входил в отверстие [[Соленоид|соленоида]] на 30 – 50 мм. Шейки и конусы вала тягового электродвигателя а б  

Версия 16:07, 3 апреля 2021

Главная → Техническая диагностика подвижного состава → Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля → Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава

Виды деталей

Шейки и конусы валов тяговых электродвигателей, главных генераторов, валы шестерен в сборе и т. п.

Зоны контроля:

Вся поверхность.

Выявляемые дефекты:

Трещины поперечные.

Способ контроля:

СПП.

Средства контроля:

Дефектоскоп МД-12ПШ или МД-12ПЭ; магнитные индикаторы.

Технологическая оснастка рабочего места:

стенд, позволяющий устанавливать деталь или узел так, чтобы был обеспечен доступ к контролируемой части детали.

Операции контроля шейки и конуса вала тягового электродвигателя дефектоскопом М Д -12 П Ш

1-соленоид, 2 - шейка/конус вала

1. Установить соленоид так, чтобы конец вала или удлинитель, приставленный к нему, входил в отверстие соленоида на 30 – 50 мм. Шейки и конусы вала тягового электродвигателя а б

2. Включить соленоид и нанести суспензию на всю свободную поверхность вала. Во время стекания суспензии поднять соленоид так, чтобы между его корпусом и контролируемой поверхностью был зазор не менее 50 мм. В таком положении переместить соленоид вдоль детали и вернуть в исходное положение.

3. После стекания суспензии в течение 5 – 10 с осмотреть поверхность вала. Выключить соленоид.

4. Повернуть вал на (180 ± 10) ° и повторить контроль, выполняя операции по п. 2, 3.

См. также