Участки крупногабаритных деталей: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
(не показаны 2 промежуточные версии этого же участника)
Строка 3: Строка 3:
 
|description= Технология магнитопорошковых деталей подвижного состава, контроль участков крупногабаритных деталей.
 
|description= Технология магнитопорошковых деталей подвижного состава, контроль участков крупногабаритных деталей.
 
}}
 
}}
 +
 +
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Техническая диагностика подвижного состава|Техническая диагностика подвижного состава|Категория: Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля|Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля|Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава|Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава }}
  
 
__TOC__  
 
__TOC__  
Строка 30: Строка 32:
 
трещины поперечные.
 
трещины поперечные.
  
[[Файл:Magn porok43.PNG|center|500px]]
+
[[Файл:Magn porok43.PNG|center|500px|thumb|1-электромагнит, 2 - брус надрессорной балки]]
  
 
Операции контроля бруса надрессорной балки электромагнитом  
 
Операции контроля бруса надрессорной балки электромагнитом  

Текущая версия на 16:09, 3 апреля 2021

Главная → Техническая диагностика подвижного состава → Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля → Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава

Основные виды деталей контроля

Элементы тележки, диски колес

Зоны контроля:

поверхность детали, подверженная образованию трещин.

Способ контроля:

СПП.

Средства контроля:

электромагнит дефектоскопа; магнитные индикаторы.

Технологическая оснастка рабочего места:

подставка для размещения детали

Выявляемые дефекты:

трещины поперечные.

1-электромагнит, 2 - брус надрессорной балки

Операции контроля бруса надрессорной балки электромагнитом

1. Деталь расположить на подставке с наклоном более 10° к горизонтали для стекания суспензии.

2. Установить электромагнит на контролируемый участок детали.

3. Включить электромагнит и нанести суспензию на поверхность детали между полюсами электромагнита.

4. После стекания суспензии в течение 5 – 10 с осмотреть поверхность детали между полюсами электромагнита, исключая участки, примыкающие к полюсам на 20 – 25 мм. Выключить электромагнит.

5. Повернуть электромагнит на угол не менее 60°и повторить контроль по п. 3 – 5.

6. Провести контроль других участков детали, переставляя электромагнит с шагом, равным не более 2/3 межполюсного пространства, и выполняя операции по п. 3 – 5.

См. также