Участки крупногабаритных деталей: различия между версиями
| (не показаны 2 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
|description= Технология магнитопорошковых деталей подвижного состава, контроль участков крупногабаритных деталей. | |description= Технология магнитопорошковых деталей подвижного состава, контроль участков крупногабаритных деталей. | ||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Техническая диагностика подвижного состава|Техническая диагностика подвижного состава|Категория: Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля|Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля|Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава|Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава }} | ||
__TOC__ | __TOC__ | ||
| Строка 30: | Строка 32: | ||
трещины поперечные. | трещины поперечные. | ||
| − | [[Файл:Magn porok43.PNG|center|500px]] | + | [[Файл:Magn porok43.PNG|center|500px|thumb|1-электромагнит, 2 - брус надрессорной балки]] |
Операции контроля бруса надрессорной балки электромагнитом | Операции контроля бруса надрессорной балки электромагнитом | ||
Текущая версия на 16:09, 3 апреля 2021
Основные виды деталей контроля
Элементы тележки, диски колес
Зоны контроля:
поверхность детали, подверженная образованию трещин.
Способ контроля:
СПП.
Средства контроля:
электромагнит дефектоскопа; магнитные индикаторы.
Технологическая оснастка рабочего места:
подставка для размещения детали
Выявляемые дефекты:
трещины поперечные.
Операции контроля бруса надрессорной балки электромагнитом
1. Деталь расположить на подставке с наклоном более 10° к горизонтали для стекания суспензии.
2. Установить электромагнит на контролируемый участок детали.
3. Включить электромагнит и нанести суспензию на поверхность детали между полюсами электромагнита.
4. После стекания суспензии в течение 5 – 10 с осмотреть поверхность детали между полюсами электромагнита, исключая участки, примыкающие к полюсам на 20 – 25 мм. Выключить электромагнит.
5. Повернуть электромагнит на угол не менее 60°и повторить контроль по п. 3 – 5.
6. Провести контроль других участков детали, переставляя электромагнит с шагом, равным не более 2/3 межполюсного пространства, и выполняя операции по п. 3 – 5.