Изменения

Перейти к навигации Перейти к поиску
Нет описания правки
Строка 10: Строка 10:     
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Локомотивы и локомотивное хозяйство|Локомотивы и локомотивное хозяйство|Категория:Основные типы локомотивов|Основные типы локомотивов}}
 
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Локомотивы и локомотивное хозяйство|Локомотивы и локомотивное хозяйство|Категория:Основные типы локомотивов|Основные типы локомотивов}}
  −
__TOC__
  −
  −
==Общие сведения==
  −
  −
      
Некоторые паровозы не имеют отдельного тендера.  
 
Некоторые паровозы не имеют отдельного тендера.  
Строка 21: Строка 15:  
Это бестендерные или так называемые '''танк-паровозы'''.
 
Это бестендерные или так называемые '''танк-паровозы'''.
    +
__TOC__
 +
 +
==Общие сведения==
 
Небольшие баки для воды на танк-паровозах размещены обычно по бокам котла паровоза, а ящики для угля — в будке машиниста.
 
Небольшие баки для воды на танк-паровозах размещены обычно по бокам котла паровоза, а ящики для угля — в будке машиниста.
 
В России такие паровозы (например, 9П) использовались при работе на внутризаводских территориях, в пределах станции или узла, как маневровые паровозы. Танк-паровозы широко применялись в Европе, там где короткие тяговые плечи не требовали размещения на паровозе больших запасов воды и топлива,  у них запасы угля располагаются позади будки, а запасы воды — в баках по обе стороны котла.
 
В России такие паровозы (например, 9П) использовались при работе на внутризаводских территориях, в пределах станции или узла, как маневровые паровозы. Танк-паровозы широко применялись в Европе, там где короткие тяговые плечи не требовали размещения на паровозе больших запасов воды и топлива,  у них запасы угля располагаются позади будки, а запасы воды — в баках по обе стороны котла.
2130

правок

Навигация