2130
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Строка 7:
Строка 7: + + − {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Локомотивы и локомотивное хозяйство|Локомотивы и локомотивное хозяйство|Категория:Основные типы локомотивов|Основные типы локомотивов}}+ + + + + + − [[Файл:IMGP3454.JPG|350px|thumb|right|Танк-паровоз серии OKz32]] − Некоторые же паровозы, работающие в пределах станции или завода, не имеют отдельного тендера. Это бестендерные или так называемые '''танк-паровозы'''. − − Небольшие баки для воды на танк-паровозах размещены обычно по бокам котла паровоза, а ящики для угля — в будке машиниста. − Танк-паровозы широко применялись в Европе — у них запасы угля располагаются позади будки, а запасы воды — в баках по обе стороны котла. В России такие паровозы (например, 9П) использовались при работе на внутризаводских территориях, а также как маневровые паровозы.
Нет описания правки
}}
}}
[[Файл:IMGP3454.JPG|350px|thumb|right|Пассажирский танк-паровоз серии OKz32 (Польша)]]
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Локомотивы и локомотивное хозяйство|Локомотивы и локомотивное хозяйство|Категория:Основные типы локомотивов|Основные типы локомотивов}}
Некоторые паровозы не имеют отдельного тендера.
Это бестендерные или так называемые '''танк-паровозы'''.
__TOC__
__TOC__
==Общие сведения==
==Общие сведения==
Небольшие баки для воды на танк-паровозах размещены обычно по бокам котла паровоза, а ящики для угля — в будке машиниста.
В России такие паровозы (например, 9П) использовались при работе на внутризаводских территориях, в пределах станции или узла, как маневровые паровозы. Танк-паровозы широко применялись в Европе, там где короткие тяговые плечи не требовали размещения на паровозе больших запасов воды и топлива, у них запасы угля располагаются позади будки, а запасы воды — в баках по обе стороны котла.
Одно из преимуществ танк-паровозов - хороший обзор назад, что было важно при частой смене направления движения.
==Литература==
==Литература==