[[Файл:IMGP3454.JPG|350px|thumb|right|Танк-паровоз серии OKz32]]
+
[[Файл:IMGP3454.JPG|350px|thumb|right|Пассажирский танк-паровоз серии OKz32 (Польша)]]
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Локомотивы и локомотивное хозяйство|Локомотивы и локомотивное хозяйство|Категория:Основные типы локомотивов|Основные типы локомотивов}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Локомотивы и локомотивное хозяйство|Локомотивы и локомотивное хозяйство|Категория:Основные типы локомотивов|Основные типы локомотивов}}
+
+
Некоторые паровозы не имеют отдельного тендера.
+
+
Это бестендерные или так называемые '''танк-паровозы'''.
__TOC__
__TOC__
==Общие сведения==
==Общие сведения==
+
Небольшие баки для воды на танк-паровозах размещены обычно по бокам котла паровоза, а ящики для угля — в будке машиниста.
+
В России такие паровозы (например, 9П) использовались при работе на внутризаводских территориях, в пределах станции или узла, как маневровые паровозы. Танк-паровозы широко применялись в Европе, там где короткие тяговые плечи не требовали размещения на паровозе больших запасов воды и топлива, у них запасы угля располагаются позади будки, а запасы воды — в баках по обе стороны котла.
+
Одно из преимуществ танк-паровозов - хороший обзор назад, что было важно при частой смене направления движения.
−
−
Некоторые паровозы не имеют отдельного тендера. Это бестендерные или так называемые '''танк-паровозы'''.
−
−
Небольшие баки для воды на танк-паровозах размещены обычно по бокам котла паровоза, а ящики для угля — в будке машиниста.
−
Танк-паровозы широко применялись в Европе — у них запасы угля располагаются позади будки, а запасы воды — в баках по обе стороны котла. В России такие паровозы (например, 9П) использовались при работе на внутризаводских территориях, в пределах станции или узла, как маневровые паровозы.