2130
правок
Изменения
→Основные элементы конструкции вагона
Строка 88:
Строка 88:
[[Файл:Vg1.PNG|right|500px]]
[[Файл:Vg1.PNG|right|500px]]
Все вагоны независимо от назначения и конструкции состоят из элементов (узлов), общих для вагонов любого типа. К этим элементам относятся
Все вагоны независимо от назначения и конструкции состоят из элементов (узлов), общих для вагонов любого типа. К этим элементам относятся
−*[[Тележки вагонов|ходовые части]] 2,
+*[[Рама вагона |раму]] 1
−*[[кузов вагона]] 3,
+*[[Тележки вагонов|ходовые части]] 3
−*[[ударно-тяговые приборы]] 1,
+*[[кузов вагона]] 4
−*[[Тормозные_системы_железнодорожного_подвижного_состава|тормозное оборудование]] 4.
+*[[ударно-тяговые приборы]] 2,
+*[[Тормозные_системы_железнодорожного_подвижного_состава|тормозное оборудование]] 5.
К ходовым частям относятся [[колесная пара|колесные пары]], [[буксовые узлы]] и [[рессорное подвешивание]]. В современных вагонах ходовые части объединяются в самостоятельные узлы, называемые [[тележки вагонов|тележками]]. Кроме перечисленных элементов, тележки имеют раму, на которой крепятся детали рессорного подвешивания, тормозного оборудования и предохранительные скобы, а для передачи нагрузки от кузова на тележку — надрессорные балки с подпятниками и скользунами.
К ходовым частям относятся [[колесная пара|колесные пары]], [[буксовые узлы]] и [[рессорное подвешивание]]. В современных вагонах ходовые части объединяются в самостоятельные узлы, называемые [[тележки вагонов|тележками]]. Кроме перечисленных элементов, тележки имеют раму, на которой крепятся детали рессорного подвешивания, тормозного оборудования и предохранительные скобы, а для передачи нагрузки от кузова на тележку — надрессорные балки с подпятниками и скользунами.