Контроль стяжного болта поглощающего аппарата дефектоскопом МД-12ПШ: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
 
(не показаны 3 промежуточные версии этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
 +
{{#seo:
 +
|keywords=полезная информация про технологию магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава: стяжного болта поглощающего аппарата дефектоскопом МД-12ПШ.
 +
|description= Технология магнитопорошковых деталей подвижного состава, контроль стяжного болта поглощающего аппарата дефектоскопом МД-12ПШ.
 +
}}
 +
 +
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Техническая диагностика подвижного состава|Техническая диагностика подвижного состава|Категория: Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля|Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля|Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава|Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава }}
 +
 +
__TOC__
 +
 +
1. Расположить на подставке деталь так, чтобы один его конец с резьбовой частью входил в рабочее отверстие [[Соленоид|соленоида]] на 30 – 50 мм.
 +
 +
2. Включить соленоид.
 +
 +
3. Нанести магнитную [[Суспензия|суспензию]] на всю деталь.
 +
 +
 +
4. Медленно переместить соленоид к головке болта и вернуть его в исходное положение.
 +
 +
[[Файл:Magn porok49.PNG|center|500px|thumb|1-соленоид, 2 - стяжной болт]]
 +
 +
5. После стекания суспензии в течение 5 – 10 с осмотреть поверхность болта с применением лупы (при осмотре резьбы). Выключить соленоид.
 +
 +
6. Перевернуть болт и повторить операции по п. 2 – 5.
 +
 +
== См. также ==
 +
 +
* [[Изучение феррозондовых преобразователей]]
 +
 +
* [[Намагничивание детали]]
 +
 +
* [[Феррозондовый контроль]]
 +
 
[[Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава]]
 
[[Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава]]

Текущая версия на 15:24, 3 апреля 2021

Главная → Техническая диагностика подвижного состава → Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля → Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава

1. Расположить на подставке деталь так, чтобы один его конец с резьбовой частью входил в рабочее отверстие соленоида на 30 – 50 мм.

2. Включить соленоид.

3. Нанести магнитную суспензию на всю деталь.


4. Медленно переместить соленоид к головке болта и вернуть его в исходное положение.

1-соленоид, 2 - стяжной болт

5. После стекания суспензии в течение 5 – 10 с осмотреть поверхность болта с применением лупы (при осмотре резьбы). Выключить соленоид.

6. Перевернуть болт и повторить операции по п. 2 – 5.

См. также