ПТЭ3: различия между версиями
| (не показаны 4 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Тепловозы|Тепловозы}} | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Тепловозы|Тепловозы}} | ||
| + | |||
| + | {{#seo: | ||
| + | |keywords= Полезная информация про ПТЭ3 | ||
| + | |description= Тепловоз ПТЭ3 | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | [[Файл:ПТЭ3.jpg|thumb|500px|right|Два ПТЭ3, вывозящие транспортный установочный агрегат с ракетно-космической системой «Энергия—Буран» к стартовому комплексу]] | ||
__TOC__ | __TOC__ | ||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Два ПТЭ3, вывозящие транспортный установочный агрегат с ракетно-космической системой «Энергия—Буран» к стартовому комплексу (Байконур, 1988 год). В 1966 году (по другим данным — 1967) выпущена партия из трёх двухсекционных (6 секций) тепловозов, которым присвоили обозначение ПТЭ3 (№ 2511, 2512, 2521, но известно также фото ПТЭ3-2039). Конструктивно это были серийные ТЭ3, у которых было предусмотрено автоматическое поддержание скорости 10 км/ч и возможность синхронного движения двух тепловозов на параллельных путях по СМЕ. Непосредственное участие в их создании принял Л. С. Лебедянский. Все тепловозы ПТЭ3 поступили для работы на космодром Байконур, где в основном доставляли ракеты к стартовым комплексам. В 1990-х — 2000-х все ПТЭ3 были исключены из инвентаря. | Два ПТЭ3, вывозящие транспортный установочный агрегат с ракетно-космической системой «Энергия—Буран» к стартовому комплексу (Байконур, 1988 год). В 1966 году (по другим данным — 1967) выпущена партия из трёх двухсекционных (6 секций) тепловозов, которым присвоили обозначение ПТЭ3 (№ 2511, 2512, 2521, но известно также фото ПТЭ3-2039). Конструктивно это были серийные ТЭ3, у которых было предусмотрено автоматическое поддержание скорости 10 км/ч и возможность синхронного движения двух тепловозов на параллельных путях по СМЕ. Непосредственное участие в их создании принял Л. С. Лебедянский. Все тепловозы ПТЭ3 поступили для работы на космодром Байконур, где в основном доставляли ракеты к стартовым комплексам. В 1990-х — 2000-х все ПТЭ3 были исключены из инвентаря. | ||
| Строка 13: | Строка 17: | ||
== См также == | == См также == | ||
| − | * [[ | + | * [[Э-Эл-8]] |
* [[гэ1-001]] | * [[гэ1-001]] | ||
| − | * [[ | + | * [[ТЭМ1]] |
| + | |||
| + | [[Категория:Тепловозы]] | ||
Текущая версия на 06:28, 23 января 2022
Общие сведения
Два ПТЭ3, вывозящие транспортный установочный агрегат с ракетно-космической системой «Энергия—Буран» к стартовому комплексу (Байконур, 1988 год). В 1966 году (по другим данным — 1967) выпущена партия из трёх двухсекционных (6 секций) тепловозов, которым присвоили обозначение ПТЭ3 (№ 2511, 2512, 2521, но известно также фото ПТЭ3-2039). Конструктивно это были серийные ТЭ3, у которых было предусмотрено автоматическое поддержание скорости 10 км/ч и возможность синхронного движения двух тепловозов на параллельных путях по СМЕ. Непосредственное участие в их создании принял Л. С. Лебедянский. Все тепловозы ПТЭ3 поступили для работы на космодром Байконур, где в основном доставляли ракеты к стартовым комплексам. В 1990-х — 2000-х все ПТЭ3 были исключены из инвентаря.