Экологические нормативы качества окружающей среды

Главная → Экология → Воздействие объектов железнодорожного транспорта на окружающую среду

ПОД ЭКОЛОГИЧЕСКИМ НОРМИРОВАНИЕМ понимается научно обоснованное ограничение воздействия хозяйственной и иной деятельности на ресурсы биосферы, обеспечивающее как социально-экономические интересы общества, так и экологическую безопасность природных объектов.

Предельно допустимые нормативы

Предельно допустимые нормативы — своего рода компромисс между экологией и экономикой, компромисс вынужденный, позволяющий на взаимовыгодных началах развивать хозяйство и охранять природу и жизнь человека. В мировой практике соблюдение экологических нормативов является одним из основных факторов, определяющих конкурентоспособность технологий и продукции.

Нормативные документы

В Российской Федерации нормативными документами по охране природы являются: строительные нормы и правила (СНиП); государственные стандарты (ГОСТ) в области охраны природы; санитарно-гигиенические нормативы, регламентирующие содержание загрязняющих веществ в воздухе, воде, почве и продуктах питания; производственно-хозяйственные нормативы воздействия отдельных предприятий (источников) на природную среду.

Строительные нормы и правила, действующие в ж.-д. отрасли, содержат требования к охране природы. Экономическое обоснование любых проектов строительства объектов ж.-д. транспорта должно быть дополнено техническими решениями и мероприятиями по предотвращению или «смягчению» отрицательного воздействия проектируемого объекта на окружающую природную среду.

Государственные стандарты в области охраны природы

Государственные стандарты в области охраны природы — нормативно-технические документы, устанавливающие комплекс правил, требований, обязательных для исполнения. В Российской Федерации действуют ок. 80 ГОСТ в области охраны природы и рационального использования природных ресурсов, многие из них широко применяются в ж.-д. транспорте.

Санитарно-гигиенические нормативы

Санитарно-гигиенические нормативы качества природной среды регламентируют предельно допустимые концентрации (ПДК) загрязняющих веществ для воды, воздуха, почвы. Например, среднесуточная ПДК оксида углерода в воздухе населенных мест не должна превышать 3 мг/м3, а диоксида азота −0,04 мг/м3, ПДК свинца в водоемах хозяйственно-питьевого и культурно-бытового назначения не более 0,03 мг/м3, цинка −0,01 мг/м3, фенола — 0,001 мг/м3, ПДК свинца в почве — 32 мг/кг.

Производственно-хозяйственные нормативы

Производственно-хозяйственные нормативы качества природной среды регламентируют экологически безопасный режим работы любого объекта ж.-д. транспорта. К таким нормативам относятся предельно допустимый выброс загрязнителей в воздух (ПДВ), предельно допустимый сброс загрязнителей в водную среду (ПДС) со сточными водами. ПДВ -это масса загрязняющих веществ, выброшенных в воздушный бассейн в единицу времени, которая не поднимет уровень ПДК этих веществ в приземном пространстве выше допустимого.

Если в воздухе населенного пункта фоновая концентрация вредных веществ превышает их ПДК и значение ПДВ не может соблюдаться по объективным причинам, то предприятию ж.-д. транспорта временно устанавливается согласованный выброс вредных веществ (ВСВ) и разрабатываются способы уменьшения выбросов вредных веществ до предельно допустимых значений.

Большое значение для уменьшения антропогенного воздействия на природу имеют проектирование и обустройство санитарно-защитных зон для предприятий ж.-д. транспорта и водоохранных зон для водоемов (ВОЗ).

Санитарно-защитная зона

Санитарно-защитной зоной называется территория между ж.-д. предприятием и жилыми застройками, обеспечивающая защиту населения от влияния вредных факторов производства (химических веществ, пыли, шума, электромагнитных полей и др.). На границе санитарно-защитной зоны вредные воздействия не должны превышать предельно допустимых уровней. Размер санитарно-защитных зон для локомотивных и вагонных депо, шпалопропиточных, щебеночных заводов и других объектов ж.-д. транспорта, имеющих выбросы вредных веществ, рассчитывают на основе утвержденных значений ПДВ. Для пунктов реостатных испытаний и других объектов размер санитарно-защитной зоны рассчитывают в зависимости от мощности излучателя, предельно допустимого уровня излучения для человека, характеристик среды излучения. При проектировании и обустройстве санитарно-защитных зон (озеленение, защитные стенки и т. п.) учитывают фоновые загрязнения, природно-климатические условия, рельеф местности, розу ветров.

Водоохранная зона

Водоохранной зоной называется территория, примыкающая к акваториям рек, озер, водохранилищ, на которой устанавливается специальный режим хозяйственной деятельности для предотвращения загрязнения водоемов и истощения их водных ресурсов, а также для сохранения среды обитания животного и растительного мира. В пределах водоохранной зоны устанавливают прибрежные защитные полосы, вводят дополнительные ограничения природопользования. Размеры и границы водоохранных зон и прибрежных защитных полос, а также режим их использования устанавливается исходя из физико-географических, почвенных и гидрологических условий в соответствии с постановлением Правительства РФ от 23.11.1996 г.

См. также

• Воздействие объектов железнодорожного транспорта на окружающую среду

• Инвентаризация источников загрязнений

• Оценка воздействия объектов железнодорожного транспорта на окружающую среду