Категория:Локомотивы и локомотивное хозяйство: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Admin (обсуждение | вклад) |
|||
| (не показано 5 промежуточных версий 1 участника) | |||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
}} | }} | ||
| − | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Локомотивы и локомотивное хозяйство |Локомотивы и локомотивное хозяйство}} | + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Подвижной состав|Подвижной состав|Категория:Локомотивы и локомотивное хозяйство |Локомотивы и локомотивное хозяйство}} |
ЛОКОМОТИВ во главе поезда - символ железной дороги и основа ее работы. Железнодорожный транспорт обязан [[локомотив]]ам и своим возникновением, и дальнейшим развитием. Именно локомотив, как машина для создания движущей силы на [[рельс]]ах, как техническое транспортное средство для тяги поездов по ним, смог в начале 19 в. превратить [[Подъездной путь|подъездные рельсовые пути]], уже широко использовавшиеся в горно-добывающей промышленности для внутренних перевозок угля, руды и горной породы, в новую транспортную систему общего пользования – железную дорогу. | ЛОКОМОТИВ во главе поезда - символ железной дороги и основа ее работы. Железнодорожный транспорт обязан [[локомотив]]ам и своим возникновением, и дальнейшим развитием. Именно локомотив, как машина для создания движущей силы на [[рельс]]ах, как техническое транспортное средство для тяги поездов по ним, смог в начале 19 в. превратить [[Подъездной путь|подъездные рельсовые пути]], уже широко использовавшиеся в горно-добывающей промышленности для внутренних перевозок угля, руды и горной породы, в новую транспортную систему общего пользования – железную дорогу. | ||
| + | |||
| + | ''Основная статья'': '''[[Локомотивы и локомотивное хозяйство]]''' | ||
| + | |||
| + | [[Категория:Подвижной состав]] | ||
Текущая версия на 05:57, 15 июля 2020
ЛОКОМОТИВ во главе поезда - символ железной дороги и основа ее работы. Железнодорожный транспорт обязан локомотивам и своим возникновением, и дальнейшим развитием. Именно локомотив, как машина для создания движущей силы на рельсах, как техническое транспортное средство для тяги поездов по ним, смог в начале 19 в. превратить подъездные рельсовые пути, уже широко использовавшиеся в горно-добывающей промышленности для внутренних перевозок угля, руды и горной породы, в новую транспортную систему общего пользования – железную дорогу.
Основная статья: Локомотивы и локомотивное хозяйство
Подкатегории
В этой категории отображается 6 подкатегорий из имеющихся 6.
Страницы в категории «Локомотивы и локомотивное хозяйство»
Показано 8 страниц из 8, находящихся в данной категории.