Грузовой фронт: различия между версиями
| (не показана 1 промежуточная версия этого же участника) | |||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Железнодорожные станции и узлы|Категория:Грузовые и специальные станции|Грузовые и специальные станции}} | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Железнодорожные станции и узлы|Категория:Грузовые и специальные станции|Грузовые и специальные станции}} | ||
| − | + | ||
ГРУЗОВОЙ ФРОНТ - ж.-д. путь, который служит для одновременной разгрузки и (или) загрузки нескольких вагонов. | ГРУЗОВОЙ ФРОНТ - ж.-д. путь, который служит для одновременной разгрузки и (или) загрузки нескольких вагонов. | ||
| Строка 18: | Строка 18: | ||
Погрузка и выгрузка нефтяных и других грузов, [[Перевоз наливом|перевозимых наливом]] в [[Цистерна|цистернах]], производится на путях, оборудованных стояками для налива и слива, от числа которых зависит длина грузового фронта. При [[Межрельсовый слив|межрельсовом сливе]] размер грузового фронта определяется числом цистерн и полезной длиной путей у мест слива. При необходимости грузовой фронт налива и слива устанавливают по видам налива — для темных и светлых нефтепродуктов, масел. | Погрузка и выгрузка нефтяных и других грузов, [[Перевоз наливом|перевозимых наливом]] в [[Цистерна|цистернах]], производится на путях, оборудованных стояками для налива и слива, от числа которых зависит длина грузового фронта. При [[Межрельсовый слив|межрельсовом сливе]] размер грузового фронта определяется числом цистерн и полезной длиной путей у мест слива. При необходимости грузовой фронт налива и слива устанавливают по видам налива — для темных и светлых нефтепродуктов, масел. | ||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | |||
| + | * [[Грузовая операция]] | ||
| + | |||
| + | * [[Грузовая станция]] | ||
| + | |||
| + | * [[Грузовой район]] | ||
| + | |||
[[Категория:Грузовые и специальные станции]] | [[Категория:Грузовые и специальные станции]] | ||
Текущая версия на 04:04, 7 июня 2020
ГРУЗОВОЙ ФРОНТ - ж.-д. путь, который служит для одновременной разгрузки и (или) загрузки нескольких вагонов.
Общие сведения
Длина грузового фронта при немеханизированном способе погрузки — выгрузки определяется числом вагонов, устанавливаемых по полезной длине погрузочно-разгрузочного пути, используемой для одновременной погрузки или выгрузки однородных грузов. Грузовой фронт для однородных грузов организуется при условии постоянной специализации складских площадей для таких грузов. Грузовой фронт для грузов, требующих хранения в крытых складах, определяется числом дверей в складе. Размеры грузового фронта при механизированном способе погрузочно-разгрузочных работ определяются перерабатывающей способностью станции и наличием работающих механизмов.
Технологический процесс
Погрузка и выгрузка нефтяных и других грузов, перевозимых наливом в цистернах, производится на путях, оборудованных стояками для налива и слива, от числа которых зависит длина грузового фронта. При межрельсовом сливе размер грузового фронта определяется числом цистерн и полезной длиной путей у мест слива. При необходимости грузовой фронт налива и слива устанавливают по видам налива — для темных и светлых нефтепродуктов, масел.