Гибкая поперечина: различия между версиями
Bulanov (обсуждение | вклад) |
Bulanov (обсуждение | вклад) |
||
| (не показаны 2 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
}} | }} | ||
| − | {{XK|Wikirail|Главная|Категория: | + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Электрификация и электроснабжение железных дорог|Электроснабжение|Категория:Контактная_сеть|Контактная_сеть}} |
ГИБКАЯ ПОПЕРЕЧИНА – поддерживающее устройство для подвешивания и фиксации проводов [[Контактная_сеть|контактной сети]], расположенных над несколькими путями. Гибкая поперечина представляет собой систему тросов, натянутых между [[Опоры_контактной_сети|опорами]] поперек электрифицированных путей (рис. 8.27). Поперечные несущие тросы воспринимают все вертикальные нагрузки от проводов цепных подвесок, самой поперечины и других проводов. Стрела провеса этих тросов должна быть не менее 1/10 длины пролета между опорами: это уменьшает влияние температуры на высоту крепления [[Контактная_подвеска|контактных подвесок]]. Для повышения надежности поперечин используют не менее двух поперечных [[Несущий_трос|несущих тросов]]. | ГИБКАЯ ПОПЕРЕЧИНА – поддерживающее устройство для подвешивания и фиксации проводов [[Контактная_сеть|контактной сети]], расположенных над несколькими путями. Гибкая поперечина представляет собой систему тросов, натянутых между [[Опоры_контактной_сети|опорами]] поперек электрифицированных путей (рис. 8.27). Поперечные несущие тросы воспринимают все вертикальные нагрузки от проводов цепных подвесок, самой поперечины и других проводов. Стрела провеса этих тросов должна быть не менее 1/10 длины пролета между опорами: это уменьшает влияние температуры на высоту крепления [[Контактная_подвеска|контактных подвесок]]. Для повышения надежности поперечин используют не менее двух поперечных [[Несущий_трос|несущих тросов]]. | ||
| Строка 16: | Строка 16: | ||
Фиксирующие тросы воспринимают горизонтальные нагрузки (верхний – от несущих тросов цепных подвесок и других проводов, нижний – от контактных проводов). [[Электрическая изоляция тросов]] от опор позволяет обслуживать контактную сеть без отключения напряжения. Все тросы для регулирования их длины закрепляют на опорах с помощью стальных штанг с резьбой; в некоторых странах с этой целью применяют специальные демпферы, преимущественно для крепления контактной подвески на [[Железнодорожная_станция|станциях]]. | Фиксирующие тросы воспринимают горизонтальные нагрузки (верхний – от несущих тросов цепных подвесок и других проводов, нижний – от контактных проводов). [[Электрическая изоляция тросов]] от опор позволяет обслуживать контактную сеть без отключения напряжения. Все тросы для регулирования их длины закрепляют на опорах с помощью стальных штанг с резьбой; в некоторых странах с этой целью применяют специальные демпферы, преимущественно для крепления контактной подвески на [[Железнодорожная_станция|станциях]]. | ||
==Смотрите также== | ==Смотрите также== | ||
| − | *[[ | + | *[[Контактная сеть]] |
| − | *[[ | + | *[[Жесткая поперечина]] |
| − | *[[ | + | *[[Компенсация натяжения проводов]] |
[[Категория: Контактная сеть]] | [[Категория: Контактная сеть]] | ||
Текущая версия на 15:30, 1 июня 2020
ГИБКАЯ ПОПЕРЕЧИНА – поддерживающее устройство для подвешивания и фиксации проводов контактной сети, расположенных над несколькими путями. Гибкая поперечина представляет собой систему тросов, натянутых между опорами поперек электрифицированных путей (рис. 8.27). Поперечные несущие тросы воспринимают все вертикальные нагрузки от проводов цепных подвесок, самой поперечины и других проводов. Стрела провеса этих тросов должна быть не менее 1/10 длины пролета между опорами: это уменьшает влияние температуры на высоту крепления контактных подвесок. Для повышения надежности поперечин используют не менее двух поперечных несущих тросов.
Схема гибкой поперечины контактной сети
Принцип действия гибкой поперечины контактной сети
Фиксирующие тросы воспринимают горизонтальные нагрузки (верхний – от несущих тросов цепных подвесок и других проводов, нижний – от контактных проводов). Электрическая изоляция тросов от опор позволяет обслуживать контактную сеть без отключения напряжения. Все тросы для регулирования их длины закрепляют на опорах с помощью стальных штанг с резьбой; в некоторых странах с этой целью применяют специальные демпферы, преимущественно для крепления контактной подвески на станциях.