Багажный тоннель: различия между версиями
| (не показана 1 промежуточная версия этого же участника) | |||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Пассажирские комплексы|Пассажирские комплексы}} | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Пассажирские комплексы|Пассажирские комплексы}} | ||
| − | |||
| − | |||
| Строка 22: | Строка 20: | ||
Для обслуживания туристов и туристических поездов на пассажирских станциях должны предусматриваться специальные пути. | Для обслуживания туристов и туристических поездов на пассажирских станциях должны предусматриваться специальные пути. | ||
| + | == См. также == | ||
| + | |||
| + | * [[Вокзал]] | ||
| + | |||
| + | * [[Зонная станция]] | ||
| + | |||
| + | * [[Пассажирские комплексы]] | ||
[[Категория:Пассажирские комплексы]] | [[Категория:Пассажирские комплексы]] | ||
Текущая версия на 04:09, 7 июня 2020
БАГАЖНЫЙ ТОННЕЛЬ - искусственное сооружение на ж.-д. станции, предназначенное для доставки багажа и грузобагажа от багажной кладовой до места погрузки в багажный вагон.
Схема расположения
Такой тоннель обычно устраивают под пассажирскими платформами. Багаж перемещают с помощью средств механизации (багажные тележки, транспортеры). Для тупиковых и сквозных станций с преобладанием конечных поездов устройства для багажа и почты целесообразнее выносить на отдельную площадку, вблизи перронных путей, сооружая их объединенными. Для станций с транзитным движением необходимо рационально проектировать платформы и механизировать процессы погрузки багажа и почты. Чтобы обеспечить удобную связь багажных устройств с платформами, складами багажа и ОПП, сооружают специальные багажные тоннели, схемы прокладки которых зависят от места размещения устройств багажа и почты (см. рис. 26.5). Размеры тоннелей устанавливаются в зависимости от типа транспортных средств. Минимальная ширина тоннеля 4—6 м, высота 2,5—2,7 м. Рациональное размещение устройств для обработки багажа и почты и их техническое оснащение увеличивают пропускную способность станции, вокзала и всего привокзального района (площадей и улиц). Для обслуживания туристов и туристических поездов на пассажирских станциях должны предусматриваться специальные пути.