Предохранительный тупик: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| (не показаны 2 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Путевое развитие станций|Путевое развитие станций}} | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Путевое развитие станций|Путевое развитие станций}} | ||
| − | + | ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ТУПИК - тупиковый путь, предназначенный для предупреждения выхода [[Подвижной состав|подвижного состава]] на маршруты следования поездов. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
__TOC__ | __TOC__ | ||
| Строка 17: | Строка 14: | ||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | ||
| − | + | Предохранительные тупики устраивают обычно в местах примыкания [[Подъездной путь|подъездных путей]] к станции. Длина пути от [[Предельный столбик|предельного столбика]] до упора должна быть не менее 50 м. | |
| + | |||
| + | [[Категория:Путевое развитие станций]] | ||
[[Категория:Путевое развитие станций]] | [[Категория:Путевое развитие станций]] | ||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | |||
| + | * [[Раздвижка путей]] | ||
| + | |||
| + | * [[Приемо-отправочный путь]] | ||
| + | |||
| + | * [[Раздельный пункт]] | ||
Текущая версия на 04:25, 7 июня 2020
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ТУПИК - тупиковый путь, предназначенный для предупреждения выхода подвижного состава на маршруты следования поездов.
Общие сведения
Предохранительные тупики устраивают обычно в местах примыкания подъездных путей к станции. Длина пути от предельного столбика до упора должна быть не менее 50 м.