Специализация путей: различия между версиями
| (не показана 1 промежуточная версия этого же участника) | |||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Путевое развитие станций|Путевое развитие станций}} | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Путевое развитие станций|Путевое развитие станций}} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ ПУТЕЙ - порядок использования ''станционных путей'', при котором каждый путь ''парка путей'' предназначается для поездов (вагонов) определенной категории (назначения). | СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ ПУТЕЙ - порядок использования ''станционных путей'', при котором каждый путь ''парка путей'' предназначается для поездов (вагонов) определенной категории (назначения). | ||
| − | |||
__TOC__ | __TOC__ | ||
| Строка 20: | Строка 16: | ||
[[Категория:Путевое развитие станций]] | [[Категория:Путевое развитие станций]] | ||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | |||
| + | * [[Сплетение путей]] | ||
| + | |||
| + | * [[Соединительный путь]] | ||
| + | |||
| + | * [[Совмещение путей]] | ||
Текущая версия на 04:30, 7 июня 2020
СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ ПУТЕЙ - порядок использования станционных путей, при котором каждый путь парка путей предназначается для поездов (вагонов) определенной категории (назначения).
Общие сведения
Специализация путей является основой правильной организации технологического процесса работы станции и закрепляется техническо-распорядительным актом станции. Целесообразная специализация обеспечивает безопасность движения, выполнение норм технологического процесса и плана формирования поездов, ускоряет переработку вагонов и сокращает объем маневровой работы. Специализация путей в приемном, отправочном и приемо-отправочном парках устанавливается с таким расчетом, чтобы по возможности не было враждебных маршрутов, которые создают угрозу безопасности движения и замедляют работу станции, а также чтобы можно было одновременно принимать и отправлять поезда по нескольким направлениям и выполнять маневровую работу. Специализация путей сортировочного парка должна обеспечивать высокую перерабатывающую способность сортировочных горок и вытяжных путей, наименьшие затраты локомотиво- и вагоно-часов на сортировочную работу, минимальный объем повторной переработки вагонов, возможность широкого применения прогрессивных методов труда, равномерную загрузку вытяжных путей формирования в хвостовой стрелочной горловине сортировочного парка. На небольших станциях иногда используют скользящую специализацию путей.