Сортировочный парк: различия между версиями
| (не показана 1 промежуточная версия этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
| − | + | |keywords=Полезная информация про сортировочный парк | |
| − | + | |description= Сортировочный парк | |
| − | + | }} | |
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Сортировочные станции и устройства|Сортировочные станции и устройства}} | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Сортировочные станции и устройства|Сортировочные станции и устройства}} | ||
| − | |||
| − | |||
СОРТИРОВОЧНЫЙ ПАРК - группа [[Станционные пути|станционных путей]], предназначенная для накопления перерабатываемых вагонов согласно назначениям плана [[Формирование состава|формирования поездов]] и имеющая необходимое [[Техническое оснащение|техническое оснащение]]. | СОРТИРОВОЧНЫЙ ПАРК - группа [[Станционные пути|станционных путей]], предназначенная для накопления перерабатываемых вагонов согласно назначениям плана [[Формирование состава|формирования поездов]] и имеющая необходимое [[Техническое оснащение|техническое оснащение]]. | ||
| − | + | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
__TOC__ | __TOC__ | ||
| − | + | ||
| − | |||
| − | |||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | ||
| − | |||
| − | |||
Пути сортировочного парка объединяются в пучки, в которых содержится от трех до восьми путей. Общее число путей в сортировочном парке может изменяться, устанавливается в зависимости от числа назначений по плану формирования .Общее число и длина сортировочных путей определяются технологией [[Формирование составов|формирования составов]] и объёмом работы в соответствии с ведомственными нормативными документами, регламентирующими типовые решения [[Сортировочные устройства|сортировочных устройств]] и размещение их на станциях для формирования составов поездов и подач вагонов на грузовые пункты. Число путей может достигать 50—70. Все они [[Специализированные пути|специализированы]], то есть каждый из них предназначен для вагонов какого-нибудь одного назначения. Специализация путей сортировочного парка должна обеспечивать равномерное распределение работы между маневровыми локомотивами, равномерную загрузку вытяжных путей, безопасность производства манёвров, должна быть увязана со специализацией путей парка отправления и с назначениями плана формирования (включая назначения порожних вагонов). На каждое назначение плана формирования выделяется, как правило, отдельный сортировочный путь. Для назначений с суточным вагонопотоком более 200 вагонов выделяются два пути. Кроме того, выделяются пути для тех вагонов, которые прибыли в адрес самой станции, для неисправных вагонов, для вагонов, следующих на подъездные пути. Полезная длина сортировочных путей в сортировочных парках устанавливается в зависимости от длины [[Приемо-отправочный путь|приемо-отправочных путей]], особенностей технологического процесса работы станции, суточного количества перерабатываемых вагонов. Полезная длина сортировочного пути должна соответствовать длине состава формируемого поезда, увеличенной не менее, чем на 10 %, или длине максимальной групповой подачи, увеличенной на 10 %. | Пути сортировочного парка объединяются в пучки, в которых содержится от трех до восьми путей. Общее число путей в сортировочном парке может изменяться, устанавливается в зависимости от числа назначений по плану формирования .Общее число и длина сортировочных путей определяются технологией [[Формирование составов|формирования составов]] и объёмом работы в соответствии с ведомственными нормативными документами, регламентирующими типовые решения [[Сортировочные устройства|сортировочных устройств]] и размещение их на станциях для формирования составов поездов и подач вагонов на грузовые пункты. Число путей может достигать 50—70. Все они [[Специализированные пути|специализированы]], то есть каждый из них предназначен для вагонов какого-нибудь одного назначения. Специализация путей сортировочного парка должна обеспечивать равномерное распределение работы между маневровыми локомотивами, равномерную загрузку вытяжных путей, безопасность производства манёвров, должна быть увязана со специализацией путей парка отправления и с назначениями плана формирования (включая назначения порожних вагонов). На каждое назначение плана формирования выделяется, как правило, отдельный сортировочный путь. Для назначений с суточным вагонопотоком более 200 вагонов выделяются два пути. Кроме того, выделяются пути для тех вагонов, которые прибыли в адрес самой станции, для неисправных вагонов, для вагонов, следующих на подъездные пути. Полезная длина сортировочных путей в сортировочных парках устанавливается в зависимости от длины [[Приемо-отправочный путь|приемо-отправочных путей]], особенностей технологического процесса работы станции, суточного количества перерабатываемых вагонов. Полезная длина сортировочного пути должна соответствовать длине состава формируемого поезда, увеличенной не менее, чем на 10 %, или длине максимальной групповой подачи, увеличенной на 10 %. | ||
[[Категория:Сортировочные станции и устройства]] | [[Категория:Сортировочные станции и устройства]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== См. также == | == См. также == | ||
| Строка 37: | Строка 20: | ||
* [[Пневматическая почта]] | * [[Пневматическая почта]] | ||
| − | * [[ | + | * [[Спускной путь]] |
* [[Сортировочный путь]] | * [[Сортировочный путь]] | ||
Текущая версия на 04:58, 7 июня 2020
СОРТИРОВОЧНЫЙ ПАРК - группа станционных путей, предназначенная для накопления перерабатываемых вагонов согласно назначениям плана формирования поездов и имеющая необходимое техническое оснащение.
Общие сведения
Пути сортировочного парка объединяются в пучки, в которых содержится от трех до восьми путей. Общее число путей в сортировочном парке может изменяться, устанавливается в зависимости от числа назначений по плану формирования .Общее число и длина сортировочных путей определяются технологией формирования составов и объёмом работы в соответствии с ведомственными нормативными документами, регламентирующими типовые решения сортировочных устройств и размещение их на станциях для формирования составов поездов и подач вагонов на грузовые пункты. Число путей может достигать 50—70. Все они специализированы, то есть каждый из них предназначен для вагонов какого-нибудь одного назначения. Специализация путей сортировочного парка должна обеспечивать равномерное распределение работы между маневровыми локомотивами, равномерную загрузку вытяжных путей, безопасность производства манёвров, должна быть увязана со специализацией путей парка отправления и с назначениями плана формирования (включая назначения порожних вагонов). На каждое назначение плана формирования выделяется, как правило, отдельный сортировочный путь. Для назначений с суточным вагонопотоком более 200 вагонов выделяются два пути. Кроме того, выделяются пути для тех вагонов, которые прибыли в адрес самой станции, для неисправных вагонов, для вагонов, следующих на подъездные пути. Полезная длина сортировочных путей в сортировочных парках устанавливается в зависимости от длины приемо-отправочных путей, особенностей технологического процесса работы станции, суточного количества перерабатываемых вагонов. Полезная длина сортировочного пути должна соответствовать длине состава формируемого поезда, увеличенной не менее, чем на 10 %, или длине максимальной групповой подачи, увеличенной на 10 %.