Страховой риск: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
Строка 10: Строка 10:
 
__TOC__
 
__TOC__
  
== Классификация ==
+
== Общие сведения ==
  
 
С помощью статистических и математических методов с достаточной степенью достоверности можно определить, когда страховой риск перейдет в страховой случай. На основании математических расчетов строятся [[Страховые тарифы|страховые тарифы]]. В т.н. ''актуарные'' расчеты входят совокупность технических приемов, математических исчислений и построение [[Страховые тарифы|страховых тарифов]]. Для таких расчетов [[Железнодорожное акционерное страховое общество|ЖАСО]] пользуется услугами специальной группы математиков и статистиков.  
 
С помощью статистических и математических методов с достаточной степенью достоверности можно определить, когда страховой риск перейдет в страховой случай. На основании математических расчетов строятся [[Страховые тарифы|страховые тарифы]]. В т.н. ''актуарные'' расчеты входят совокупность технических приемов, математических исчислений и построение [[Страховые тарифы|страховых тарифов]]. Для таких расчетов [[Железнодорожное акционерное страховое общество|ЖАСО]] пользуется услугами специальной группы математиков и статистиков.  

Текущая версия на 08:33, 23 июня 2020

Главная → Экономика железнодорожного транспорта → Страхование на железнодорожном транспорте

СТРАХОВОЙ РИСК - вероятность наступления ущерба жизни, здоровью, имуществу страхователя в результате страхового случая.

Общие сведения

С помощью статистических и математических методов с достаточной степенью достоверности можно определить, когда страховой риск перейдет в страховой случай. На основании математических расчетов строятся страховые тарифы. В т.н. актуарные расчеты входят совокупность технических приемов, математических исчислений и построение страховых тарифов. Для таких расчетов ЖАСО пользуется услугами специальной группы математиков и статистиков.

См. также