Вагоны-столовые: различия между версиями
Yuri9 (обсуждение | вклад) м (Yuri9 переименовал страницу Вагон-столовая в Вагоны-столовые) |
Yuri9 (обсуждение | вклад) |
||
| (не показано 8 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Подвижной состав|Подвижной состав|Категория:Пассажирские вагоны}} | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Подвижной состав|Подвижной состав|Категория:Пассажирские вагоны}} | ||
| − | [[Файл:P1010614.JPG| | + | [[Файл:P1010614.JPG|250px|thumb|right|Вагон-столовая]] |
| − | На базе | + | На базе [[вагон]]а ПВ40 (модель 48-051) колеи 750 мм Демиховским заводом изготавливались вагоны-столовые ВС1 (модель 48-053). |
__TOC__ | __TOC__ | ||
| Строка 13: | Строка 13: | ||
==Конструкция== | ==Конструкция== | ||
В вагоне-столовой имеется обеденный зал на 16 человек, кухня и два тамбура, один из которых используется в качестве ледника для хранения продуктов. Второй ледник рассположен под вагоном, доступ к нему - через люк на кухне. На кухне установлена плита, работающая на твёрдом топливе, мойка и шкафы для посуды. | В вагоне-столовой имеется обеденный зал на 16 человек, кухня и два тамбура, один из которых используется в качестве ледника для хранения продуктов. Второй ледник рассположен под вагоном, доступ к нему - через люк на кухне. На кухне установлена плита, работающая на твёрдом топливе, мойка и шкафы для посуды. | ||
| + | |||
| + | 48-053 строились как с двумя гофрами (первый выпуск 48-051), так и с пятью (2-й выпуск 48-051). | ||
==Водоснабжение и отопление== | ==Водоснабжение и отопление== | ||
| − | Система водоснабжения и отопления - увеличенной ёмкости по сравнению с 48-051 | + | Система водоснабжения и отопления - увеличенной ёмкости по сравнению с вагонами модели 48-051. |
| + | |||
| + | Емкость водяного бака для отопления - 360 л, емкость бака для питьевой воды - 310 л. | ||
==Электрооборудование== | ==Электрооборудование== | ||
| − | освещение на 50В, с АКБ и зарядкой от локомотива (по системе ЭВ-07) или от поставляемого зарядного устройства ВАЗ 70-150, аварийные цепи освещения - 12В. Вагон радиофицирован двумя динамиками и приёмником УРАЛАВТО А-370М или АТ-64. Установлена принудительная вентиляция салона | + | освещение на 50В, с АКБ и зарядкой от локомотива (по системе ЭВ-07) или от поставляемого зарядного устройства ВАЗ 70-150, аварийные цепи освещения - 12В. Вагон радиофицирован двумя динамиками и приёмником УРАЛАВТО А-370М или АТ-64. Установлена принудительная вентиляция салона. |
==Подготовка к зимнему периоду== | ==Подготовка к зимнему периоду== | ||
Текущая версия на 14:59, 3 августа 2020
На базе вагона ПВ40 (модель 48-051) колеи 750 мм Демиховским заводом изготавливались вагоны-столовые ВС1 (модель 48-053).
Конструкция
В вагоне-столовой имеется обеденный зал на 16 человек, кухня и два тамбура, один из которых используется в качестве ледника для хранения продуктов. Второй ледник рассположен под вагоном, доступ к нему - через люк на кухне. На кухне установлена плита, работающая на твёрдом топливе, мойка и шкафы для посуды.
48-053 строились как с двумя гофрами (первый выпуск 48-051), так и с пятью (2-й выпуск 48-051).
Водоснабжение и отопление
Система водоснабжения и отопления - увеличенной ёмкости по сравнению с вагонами модели 48-051.
Емкость водяного бака для отопления - 360 л, емкость бака для питьевой воды - 310 л.
Электрооборудование
освещение на 50В, с АКБ и зарядкой от локомотива (по системе ЭВ-07) или от поставляемого зарядного устройства ВАЗ 70-150, аварийные цепи освещения - 12В. Вагон радиофицирован двумя динамиками и приёмником УРАЛАВТО А-370М или АТ-64. Установлена принудительная вентиляция салона.
Подготовка к зимнему периоду
На все вагоны, как 48-051, так и 48-053, предусмотрена установка вторых рам на окна на зимнее время. По специальному заказу (исполнение УХЛ для умеренно холодного климата) предусмотрена установка вторых стёкол в тамбурные окна