Интерсити: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Новая страница: «{{#seo: |keywords=полезная информация про интерсити |description=Интерсити }} {{XK|Wikirail|Главная|Катего…»)
 
 
(не показана 1 промежуточная версия 1 участника)
Строка 7: Строка 7:
 
}}
 
}}
  
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Управление перевозочным процессом|Главная|Категория:Подвижной состав}}
+
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Управление перевозочным процессом|Главная|Категория:Перевозки пассажиров}}
  
[[Файл:Intersiti.jpg|right|thumb|500px|Киевский Интерсити]]
+
[[Файл:Intersiti.jpg|right|thumb|300px|Киевский Интерсити]]
  
 
InterCity (IC) – вид железнодорожных составов, который распространен в разных государствах Европы. Он предназначен для перевозки [[Пассажир|пассажиров]] в дальнем следовании и делают остановки только на больших станциях.
 
InterCity (IC) – вид железнодорожных составов, который распространен в разных государствах Европы. Он предназначен для перевозки [[Пассажир|пассажиров]] в дальнем следовании и делают остановки только на больших станциях.
Строка 27: Строка 27:
 
Также составы категории Интерсити перевозят пассажиров в Польше, Чехии и Украине. На украинских линиях они появились в преддверии проведения Евро-2012. Были закуплены [[Электропоезд|электропоезда]] Škoda и Hyundai Rotem. Они развивают скорость до 150 км/ч.
 
Также составы категории Интерсити перевозят пассажиров в Польше, Чехии и Украине. На украинских линиях они появились в преддверии проведения Евро-2012. Были закуплены [[Электропоезд|электропоезда]] Škoda и Hyundai Rotem. Они развивают скорость до 150 км/ч.
  
[[Категория:Подвижной состав]]
+
[[Категория:Перевозки пассажиров]]
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==

Текущая версия на 18:02, 22 октября 2020

Главная → Главная → Категория:Перевозки пассажиров
Киевский Интерсити

InterCity (IC) – вид железнодорожных составов, который распространен в разных государствах Европы. Он предназначен для перевозки пассажиров в дальнем следовании и делают остановки только на больших станциях.

История создания

Название InterCity произошло от одноименного имени железнодорожной компании Великобритании, которая занималась междугородними перевозками. В Германии термином InterCity называли дорогие скорые поезда дальнего следования, появившиеся в 1967 году. Вскоре было запущено четыре линии Intercity с вагонами 1-го класса между крупными немецкими городами. Но такие перевозки быстро потеряли популярность среди клиентов, которые чаще стали использовать авиатранспорт. Чтобы повысить доходность поездов InterCity, было решено добавить вагоны 2-го класса.

Такие поезда ходят также в Швейцарию. Благодаря соединению линий появилась возможность совершать пересадки в узловых станциях железнодорожной сети. Составы приезжают на соседние пути одной платформы. При этом вагоны соединены в такой последовательности, что единицы 1-ого и 2-ого классов останавливаются напротив вагонов того же уровня комфорта. Сейчас InterCity состоит из вагонов разного уровня удобств. Стандартный состав Интерсити включает несколько вагонов 1-го класса, семь – 2-го класса и ресторан. Состав может быть оснащен как одним, так и двумя локомотивами. На большинстве участков по скорости InterCity не уступает высокоскоростным составам ICE. Это обусловлено скоростными ограничениями до 160 км/ч.

Италия имеет густо разветвленную сеть поездов ИнтерСити, объединяющей более 200 населенных пунктов на Апеннинском полуострове и на Сицилии. Поезда включают вагоны 1-го и 2-го классов, сидячие либо с 6-ными сидячими купе. Ночные составы имеют спальные места: с полками в два этажа, двухместные и одноместные купе. В экспрессах уровня Excelsior имеются отдельный туалет и душевая во всех купе.

В Швейцарии Интерсити появились в 1982 году, они пришли на смену скорым поездам, курсирующим из Женевы в Санкт-Галлен. Часто в поездах этого типа можно увидеть двухэтажные вагоны. Также составы категории Интерсити перевозят пассажиров в Польше, Чехии и Украине. На украинских линиях они появились в преддверии проведения Евро-2012. Были закуплены электропоезда Škoda и Hyundai Rotem. Они развивают скорость до 150 км/ч.

См. также