Основные фонды железных дорог

Главная → Экономика железнодорожного транспорта → Менеджмент на железнодорожном транспорте

Общие сведения

Средства производства любого предприятия делятся на:

1)основные;(90%) 2)оборотные;(10%)

Средства-это натуральные вещи,а фонды это их стоимость.

ОПроизв.Ф- функционируют в материальном производстве ,неоднократно участвуют в процессе производства и постепенно ,по мере износа, переносят свою стоимость на готовую продукцию частями в виде амортизационных отчислений.

Классификация основных производственных фондов

ОПФ классифицируются в зависимости от критерия делений

По характеру использования

• действующие
• бездействующие

По принадлежности

• собственные
• арендованные

По типу участия в деятельности производства(вагонного депо)

• активные(машины, оборудования, станки)
• пассивные(здания, сооружения)

Показатели производственных фондов

1)показатели движения 2)показатели состояния 3)эффективность использования

Для оценки движения используют:

1)Коэффициент ввода(обновления)показывает какой процент новых ОПФ приходится в стоимость на конец года

• К_вв=(Ф_опф вв)/(Ф_опф кг )

2)Коэффициент выбытия, какой процент выбывших средств в стоимости ОПФ на начало года

• К_выб=(Ф_опф выб)/(Ф_опф нг )

3)Так же необходимо определить наличие ОПФ на начало и конец года с учетом поступления выбывания

• Ф_опф кг=Ф_опф нг+Ф_опф вв-Ф_опф выб

Состояние ОПФ отображают

1)Коэффициент износа определяется отношением суммы износа к их первоначальной стоимости

• К_изн=(Ф_опф изн)/(Ф_опф перв )

2)Коэффициент годности рассчитывается как отношение остальной стоимости к первоначальной

• К_год=((Ф_пер-Ф_изн))/Ф_перв =100 ·К_изн

3) Для учета и планирования ОПФ используются денежные и натуральные оценки

Денежная оценка ОПФ -необходима для учета их динамики, установления степени износа, начисления амортизации и расчёта себестоимости.

Существуют следующие денежные оценки:

1) Первоначальная стоимость- это совокупность затрат связанных с приобретением и вводом средств в производственный процесс

Определяется на момент ввода в эксплуатацию:

• Ф_опф перв=Ц+НДС+С_дост+С_м

Ц- цена, С-доставка стоимость, НДС-налог на добавочную стоимость 18% на данное время.

2) Среднегодовая стоимость с учетом и движения фондов

• (Ф_опф )=Ф_опф нг+(Ф_опф вв∙t_вв)/12-(Ф_опф выб∙t_выб)/12

12 - количество месяцев,вв – время ввода, выб – выбытия.

Среднегодовая стоимость используется для начисления амортизации, расчетов показателей эффективности и оплаты налогов.

3) Восстановительная стоимость - это стоимость на момент генеральная инвентаризации , определяет стоимость воспроизводства ОПФ в условиях и ценах рассматриваемого года . При этом стоимость объекта корректируется на поправочный коэффициент или определяется его рыночная стоимость .

4)Остаточная стоимость определяется на любой момент планового периода

• Ф_ост=Ф_перв-Ф_изн

5)Ликвидационная стоимость 6)Рыночная стоимость 7) Залоговая стоимость 8) Инвестиционная стоимость

Смотри также

• Концепция стратегического менеджмента на железнодорожном транспорте
• Инновационная деятельность. Направления инноваций в ОАО «РЖД»
• Перспективы развития железнодорожного транспорта до 2030 г