Пружины: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| (не показана 1 промежуточная версия этого же участника) | |||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
}} | }} | ||
| − | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Техническая диагностика подвижного состава|Техническая диагностика подвижного состава|Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава | + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Техническая диагностика подвижного состава|Техническая диагностика подвижного состава|Категория: Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля|Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля|Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава|Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава }} |
| − | |Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава }} | ||
__TOC__ | __TOC__ | ||
| Строка 21: | Строка 20: | ||
СОН. | СОН. | ||
| − | [[Файл:Magn porok45.PNG|center|500px]] | + | [[Файл:Magn porok45.PNG|center|500px|thumb|1-гибкий кабель, 2-пружина]] |
== Средства контроля: == | == Средства контроля: == | ||
Текущая версия на 15:50, 3 апреля 2021
Главная → Техническая диагностика подвижного состава → Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля → Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава
Зоны контроля:
вся поверхность пружины.
Выявляемые дефекты:
трещины поперечные.
Способ контроля:
СОН.
Средства контроля:
дефектоскоп УНМ-300/2000 (гибкий кабель для пропускания импульсного тока); магнитные суспензии.
Операции контроля пружины
1. Продеть кабель по центру пружины или намотать на нее несколько витков. Подключить концы кабеля к блоку питания дефектоскопа.
2. Намагнитить пружину пропусканием по кабелю не менее трех импульсов тока.
3. Снять кабель с пружины.
4. Нанести на пружину суспензию поливом слабой струей или окунанием в ванночку.
5. Осмотреть пружину с применением лупы.