Изменения

Нет описания правки
Строка 24: Строка 24:       −
 
+
==Принцип действия==
При зарядке и отпуске тормоза воздух из ТМ через воздухораспределитель 13 поступает в запасный резервуар 16. а тормозной цилиндр 14 через воздухораспределитель (или
+
При зарядке и отпуске тормоза воздух из ТМ через воздухораспределитель 13 поступает в запасный резервуар 16, а тормозной цилиндр 14 через воздухораспределитель (илиэлектровоздухораспределитель) сообщен с атмосферой.
электровоздухораспределитель) сообщен с атмосферой.
   
При пневматическом торможении сжатый воздух из ЗР поступает в ТЦ через
 
При пневматическом торможении сжатый воздух из ЗР поступает в ТЦ через
 
воздухораспределитель, который отключает тормозной цилиндр 14 от атмосферы и сообщает его с запасным резервуаром 16. При полном торможении давление в запасном резервуаре и тормозном
 
воздухораспределитель, который отключает тормозной цилиндр 14 от атмосферы и сообщает его с запасным резервуаром 16. При полном торможении давление в запасном резервуаре и тормозном
выравниваются. При торможении ЭПТ сжатый воздух из ЗР поступает в ТЦ через
+
выравниваются. При торможении ЭПТ сжатый воздух из ЗР поступает в ТЦ через электровоздухораспределитель 12.
электровоздухораспределитель 12.
      
Действие электропневматического тормоза аналогично действию пневматического с той лишь разницей, что вместо воздухорас­ пределителя 10 работает электровоздухораспределитель 11, управ­ ляющие электрические сигналы на который поступают по цепи ЭПТ от контроллера крана машиниста. Разрядки тормозной маги­ страли при этом не происходит.
 
Действие электропневматического тормоза аналогично действию пневматического с той лишь разницей, что вместо воздухорас­ пределителя 10 работает электровоздухораспределитель 11, управ­ ляющие электрические сигналы на который поступают по цепи ЭПТ от контроллера крана машиниста. Разрядки тормозной маги­ страли при этом не происходит.
2130

правок