Строка 34:
Строка 34:
|«Стой!»
|«Стой!»
|
|
−
*локомотивная бригада
+
*[[локомотивная бригада]]
−
*главный кондуктор
+
*[[главный кондуктор]]
*станционные и другие работники
*станционные и другие работники
|-
|-
Строка 41:
Строка 41:
|«Отправиться поезду»
|«Отправиться поезду»
|
|
−
* дежурный по железнодорожной станции или по его указанию дежурный по парку
+
* [[дежурный по железнодорожной станции]] или по его указанию [[дежурный по парку]]
−
* сигналист
+
* [[сигналист]]
−
* дежурный стрелочного поста
+
* [[дежурный стрелочного поста]]
* главный кондуктор
* главный кондуктор
−
Отвечает машинист ведущего локомотива.
+
Отвечает [[машинист]] ведущего локомотива.
Повторяет сигнал машинист второго локомотива при двойной тяге.
Повторяет сигнал машинист второго локомотива при двойной тяге.
−
Если поезд отправляется с железнодорожного пути, имеющего выходной светофор, этот сигнал подает машинист ведущего локомотива после открытия выходного светофора.
+
Если поезд отправляется с железнодорожного пути, имеющего выходной [[светофор]], этот сигнал подает машинист ведущего локомотива после открытия выходного светофора.
Повторяет сигнал машинист второго локомотива при двойной тяге.
Повторяет сигнал машинист второго локомотива при двойной тяге.
Строка 70:
Строка 70:
|-
|-
|[[Файл:zs6.png|center]]
|[[Файл:zs6.png|center]]
−
|Вызов к локомотиву помощника машиниста, главного кондуктора, начальника пассажирского поезда, руководителя работ хозяйственного поезда
+
|Вызов к локомотиву помощника машиниста, главного кондуктора, [[Должностная инструкция начальника поезда|начальника пассажирского поезда]], руководителя работ [[Хозяйственный поезд|хозяйственного поезда]]
|
|
−
*машинист ведущего локомотива остановившегося на перегоне поезда
+
*машинист ведущего локомотива остановившегося на [[перегон]]е поезда
|}
|}
−
== Оповестительный сигнал ==
== Оповестительный сигнал ==
Строка 80:
Строка 79:
Оповестительный сигнал – один длинный свисток, а при движении по неправильному пути – один длинный, короткий и длинный свисток подается:
Оповестительный сигнал – один длинный свисток, а при движении по неправильному пути – один длинный, короткий и длинный свисток подается:
−
* при приближении поезда к станциям, путевым постам, пассажирским остановочным пунктам, переносным и ручным сигналам, требующим уменьшения скорости, сигнальным знакам «С», выемкам, кривым участкам железнодорожного пути, тоннелям, железнодорожным переездам, съемным дрезинам, съемным ремонтным вышкам, путевым вагончикам и другим съемным подвижным единицам, а на железнодорожных путях необщего пользования, кроме того, при приближении к вагоноопрокидывателям, бункерам, эстакадам, вагонным весам, устройствам восстановления сыпучести грузов, гаражам размораживания грузов, а также иным объектам, расположенным на железнодорожных путях необщего пользования;
+
* при приближении поезда к [[станция]]м, [[Путевой пост|путевым постам]], пассажирским остановочным пунктам, переносным и ручным сигналам, требующим уменьшения [[Скорость поезда|скорости]], [[Сигнальный знак|сигнальным знакам]] «С», [[выемка]]м, кривым участкам железнодорожного пути, [[Железнодорожный тоннель|тоннелям]], [[Железнодорожный переезд|железнодорожным переездам]], съемным [[дрезина]]м, съемным ремонтным вышкам, путевым вагончикам и другим съемным подвижным единицам, а на [[Железнодорожные подъездные пути|железнодорожных путях необщего пользования]], кроме того, при приближении к [[Вагоноопрокидыватель|вагоноопрокидывателям]], бункерам, эстакадам, [[Вагонные весы|вагонным весам]], устройствам восстановления сыпучести грузов, гаражам размораживания грузов, а также иным объектам, расположенным на железнодорожных путях необщего пользования;
* при приближении поезда к месту работ, начиная с километра, предшествующего указанному в предупреждении, независимо от наличия переносных сигналов;
* при приближении поезда к месту работ, начиная с километра, предшествующего указанному в предупреждении, независимо от наличия переносных сигналов;
−
* при восприятии ручного сигнала «Опустить токоприемник», который подает сигналист;
+
* при восприятии ручного сигнала «Опустить [[токоприемник]]», который подает сигналист;
* при приближении к находящимся на железнодорожном пути людям и в других случаях, установленных владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования.
* при приближении к находящимся на железнодорожном пути людям и в других случаях, установленных владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования.
Строка 127:
Строка 126:
* обнаружении на железнодорожном пути неисправности, угрожающей безопасности движения
* обнаружении на железнодорожном пути неисправности, угрожающей безопасности движения
* при остановке поезда в снежном заносе, крушении поезда и в других случаях, когда требуется помощь
* при остановке поезда в снежном заносе, крушении поезда и в других случаях, когда требуется помощь
−
|[[Файл:zs7.png|center]]
+
|[[Файл:zs7.png|left]]
|-
|-
|«Пожарная тревога»
|«Пожарная тревога»
−
|[[Файл:zs8.png|center]]
+
|[[Файл:zs8.png|left]]
|-
|-
|«Воздушная тревога» подается протяжным звучанием сирен, а также рядом коротких звуков непрерывно в течение 2 - 3 минут
|«Воздушная тревога» подается протяжным звучанием сирен, а также рядом коротких звуков непрерывно в течение 2 - 3 минут
−
|[[Файл:zs9.png|center]]
+
|[[Файл:zs9.png|left]]
|-
|-
|«Радиационная опасность» или «Химическая тревога»
|«Радиационная опасность» или «Химическая тревога»
−
|[[Файл:zs10.png|center]]
+
|[[Файл:zs10.png|left]]
|}
|}
Строка 143:
Строка 142:
* [[Видимые сигналы]]
* [[Видимые сигналы]]
* [[Петарда железнодорожная сигнальная]]
* [[Петарда железнодорожная сигнальная]]
+
+
== Литература ==
+
* Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации
[[Категория: Звуковые сигналы]]
[[Категория: Звуковые сигналы]]