Размещение сооружений и устройств локомотивного хозяйства: различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «Устройства для технического обслуживания, текущего ремонта и экипировки локомотивов ко…») |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | + | {{#seo: | |
| + | |keywords=Полезная информация про Размещение сооружений и устройств локомотивного хозяйства | ||
| + | |description= Размещение сооружений и устройств локомотивного хозяйства | ||
| + | }} | ||
| − | + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Управление перевозочным процессом|Управление перевозочным процессом|Категория:Организация тягового обеспечения поездной работы|Организация тягового обеспечения поездной работы}} | |
| − | + | Устройства для технического обслуживания, [[Текущий ремонт|текущего ремонта]] и экипировки локомотивов концентрируют в определенных пунктах (станциях) железнодорожных направлений, в комплексе со вспомогательными сооружениями (склады и т. д.) они образуют основные и оборотные локомотивные депо, пункты [[Техническое обслуживание|технического обслуживания]] и экипировки [[Локомотив|локомотивов]], дома отдыха [[Локомотивная бригада|локомотивных бригад]]. | |
| − | ''Техническое обслуживание'' (ТО-2) проводят высококвалифицированные специалисты в пунктах технического обслуживания локомотивов На специально оборудованных смотровых канавах. ТО-2 включает осмотр ходовой части, тормозной системы, тяговых двигателей, вспомогательных машин, трансформаторов, электрических аппаратов. | + | __TOC__ |
| + | |||
| + | == Основное депо == | ||
| + | |||
| + | ''Основное депо'' является самостоятельным хозрасчетным предприятием, располагается на участковых или [[Сортировочная станция|сортировочных станциях]]. К основному депо приписывают [[Локомотив|локомотивы]], обслуживающие один или несколько участков обращения, парк локомотивов или [[Моторвагонные поезда|моторвагонных поездов]], которые проходят все виды [[Текущий ремонт|текущего ремонта]] или только ТР-2 и ТР-3. На сети железных дорог имеются также ремонтные депо, как правило, не имеющие своего приписного парка и выполняющего только ТР-2 и ТР-3 тягового подвижного состава, приписанного к другим депо. | ||
| + | |||
| + | == Оборотное депо == | ||
| + | |||
| + | ''Оборотное депо'' предназначено в основном для экипировки [[Локомотив|локомотивов]], их технического обслуживания и выдачи под поезда обратного следования, а также для смены и отдыха [[Локомотивная бригада|локомотивных бригад]]. Оно размещается, как правило, в [[Пункт оборота локомотивов|пункте оборота локомотивов]]. | ||
| + | |||
| + | == Техническое обслуживание == | ||
| + | |||
| + | ''Техническое обслуживание'' (ТО-2) проводят высококвалифицированные специалисты в пунктах [[Техническое обслужиание локомотивов|технического обслуживания локомотивов]] На специально оборудованных [[Смотровые канавы|смотровых канавах]]. ТО-2 включает осмотр [[Ходовые части локомотива|ходовой части]], [[Тормозная система локомотива|тормозной системы]], [[Тяговые двигатели|тяговых двигателей]], [[Вспомогательные машины|вспомогательных машин]], [[Трансофрматоры|трансформаторов]], [[Электрические аппараты|электрических аппаратов]]. | ||
| + | |||
| + | == Экипировка локомотива == | ||
''Экипировка локомотива'' — подготовка его к очередной поездке: осмотр, снабжение топливом (кроме электровозов), смазочными маслами, песком, водой, обтирочными материалами. Совмещается с ТО-2, осуществляется на специально оборудованных путях или в закрытых экипировочных помещениях. Пункты технического обслуживания локомотивов и экипировочные пункты размещаются при основном депо и, как правило, в пунктах оборота. | ''Экипировка локомотива'' — подготовка его к очередной поездке: осмотр, снабжение топливом (кроме электровозов), смазочными маслами, песком, водой, обтирочными материалами. Совмещается с ТО-2, осуществляется на специально оборудованных путях или в закрытых экипировочных помещениях. Пункты технического обслуживания локомотивов и экипировочные пункты размещаются при основном депо и, как правило, в пунктах оборота. | ||
| + | |||
| + | == Пункты смены локомотивных бригад == | ||
''Пункты смены локомотивных бригад'' предназначаются также и для их отдыха, располагаются, в основном, на концах участка работы бригад, а ''пункт приписки локомотивных бригад'' — как правило, по месту жительства членов бригады. | ''Пункты смены локомотивных бригад'' предназначаются также и для их отдыха, располагаются, в основном, на концах участка работы бригад, а ''пункт приписки локомотивных бригад'' — как правило, по месту жительства членов бригады. | ||
[[Категория: Организация тягового обеспечения поездной работы]] | [[Категория: Организация тягового обеспечения поездной работы]] | ||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | |||
| + | * [[Нормирование локомотивного парка]] | ||
| + | |||
| + | * [[Влияние системы тягового обеспечения на устойчивость перевозочного процесса]] | ||
| + | |||
| + | * [[Организация обслуживания локомотивов локомотивными бригадами]] | ||
Текущая версия на 12:06, 10 июня 2020
Устройства для технического обслуживания, текущего ремонта и экипировки локомотивов концентрируют в определенных пунктах (станциях) железнодорожных направлений, в комплексе со вспомогательными сооружениями (склады и т. д.) они образуют основные и оборотные локомотивные депо, пункты технического обслуживания и экипировки локомотивов, дома отдыха локомотивных бригад.
Основное депо
Основное депо является самостоятельным хозрасчетным предприятием, располагается на участковых или сортировочных станциях. К основному депо приписывают локомотивы, обслуживающие один или несколько участков обращения, парк локомотивов или моторвагонных поездов, которые проходят все виды текущего ремонта или только ТР-2 и ТР-3. На сети железных дорог имеются также ремонтные депо, как правило, не имеющие своего приписного парка и выполняющего только ТР-2 и ТР-3 тягового подвижного состава, приписанного к другим депо.
Оборотное депо
Оборотное депо предназначено в основном для экипировки локомотивов, их технического обслуживания и выдачи под поезда обратного следования, а также для смены и отдыха локомотивных бригад. Оно размещается, как правило, в пункте оборота локомотивов.
Техническое обслуживание
Техническое обслуживание (ТО-2) проводят высококвалифицированные специалисты в пунктах технического обслуживания локомотивов На специально оборудованных смотровых канавах. ТО-2 включает осмотр ходовой части, тормозной системы, тяговых двигателей, вспомогательных машин, трансформаторов, электрических аппаратов.
Экипировка локомотива
Экипировка локомотива — подготовка его к очередной поездке: осмотр, снабжение топливом (кроме электровозов), смазочными маслами, песком, водой, обтирочными материалами. Совмещается с ТО-2, осуществляется на специально оборудованных путях или в закрытых экипировочных помещениях. Пункты технического обслуживания локомотивов и экипировочные пункты размещаются при основном депо и, как правило, в пунктах оборота.
Пункты смены локомотивных бригад
Пункты смены локомотивных бригад предназначаются также и для их отдыха, располагаются, в основном, на концах участка работы бригад, а пункт приписки локомотивных бригад — как правило, по месту жительства членов бригады.