4957
правок
Изменения
Промышленный железнодорожный транспорт (просмотреть исходный код)
Версия 17:31, 21 июня 2020
, 17:31, 21 июня 2020Нет описания правки
Строка 1:
Строка 1:
−ПРОМЫШЛЕННЫЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ — транспорт необщего (ведомственного) пользования, выполняющий технологические перевозки грузов в сфере материального производства, а также их доставку на магистральный ж.-д. транспорт. В его состав входят ж.-д. подъездные пути предприятий с необходимыми устройствами и оборудованием, в ряде случаев собственный подвижной состав (вагоны и локомотивы) с ремонтным сервисом и соответствующий производственный персонал. Ок. 80 % погрузки-выгрузки грузов, перевозимых по магистральным ж. д., осуществляется на подъездных путях предприятий-грузовладельцев. Промышленный ж.-д. транспорт России включает в себя более 60 тыс. км подъездных путей и выполняет объем перевозок в 2 раза больший, чем магистральный. В 1999 г. перевезено 2437,6 млн т грузов и выполнено 25,3 млрд т-км транспортной работы. Однако средняя дальность этих перевозок составила только 10,6 км.+На базе промышленных предприятий ж.-д. транспорта созданы самостоятельные акционерные общества (АО) по транспорту в металлургической, горнорудной, угольной, лесной, нефтеперерабатывающей, энергетической и других отраслях промышленности. На базе подъездных путей МПС также создано АО Промжелдортранс, развернутая длина путей которого превышает 10 тыс. км. Многие предприятия и организации промышленного транспорта выполняют функции операторских компаний перевозчиков, совмещая также и функции транспортно-экспедиционного обслуживания пользователей магистральных ж. д.+
{{#seo:
+|keywords= полезная информация про промышленный железнодорожный транспорт
+|description= Промышленный железнодорожный транспорт
+}}
−{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Экономика железнодорожного транспорта|Экономика железнодорожного транспорта|Категория:Единая транспортная система|Единая транспортная система}}
+ПРОМЫШЛЕННЫЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ — транспорт необщего (ведомственного) пользования, выполняющий технологические [[Перевозки грузов|перевозки грузов]] в сфере материального производства, а также их доставку на [[магистральный ж.-д. транспорт]].
+
+__TOC__
+
+== Общие сведения ==
+
+В его состав входят ж.-д. подъездные пути предприятий с необходимыми устройствами и оборудованием, в ряде случаев собственный подвижной состав ([[Вагон|вагоны]] и [[Локомотив|локомотивы]]) с ремонтным сервисом и соответствующий производственный персонал. Ок. 80 % [[Погрузка грузов|погрузки-выгрузки грузов]], перевозимых по магистральным ж. д., осуществляется на подъездных путях предприятий-грузовладельцев. Промышленный ж.-д. транспорт России включает в себя более 60 тыс. км [[Подъездной пути|подъездных путей]] и выполняет объем перевозок в 2 раза больший, чем магистральный. В 1999 г. перевезено 2437,6 млн т [[Груз|грузов]] и выполнено 25,3 млрд т-км транспортной работы. Однако средняя дальность этих перевозок составила только 10,6 км.
+
+На базе промышленных предприятий ж.-д. транспорта созданы самостоятельные акционерные общества (АО) по транспорту в металлургической, горнорудной, угольной, лесной, нефтеперерабатывающей, энергетической и других отраслях промышленности. На базе подъездных путей [[Министерство путей сообщения|МПС]] также создано АО Промжелдортранс, развернутая длина путей которого превышает 10 тыс. км. Многие предприятия и организации промышленного транспорта выполняют функции операторских компаний перевозчиков, совмещая также и функции транспортно-экспедиционного обслуживания пользователей магистральных ж. д.
[[Категория: Единая транспортная система]]
[[Категория: Единая транспортная система]]
+
+== См. также ==
+
+* [[Транспортоемкость]]
+
+* [[Единая транспортная система]]
+
+* [[Приведенная продукция транспорта]]