Отраслевые внебюджетные фонды: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «ОТРАСЛЕВЫЕ ВНЕБЮДЖЕТНЫЕ ФОНДЫ - имеют целевое назначение и формируются по установленны…») |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | ОТРАСЛЕВЫЕ ВНЕБЮДЖЕТНЫЕ ФОНДЫ - имеют целевое назначение и формируются по установленным нормативам за счет отчислений от прибыли железных дорог. В последние годы эти нормативы составляли (в %): 1,5 - в фонд поддержки отраслевых учебных заведений; 1 - в фонд поддержки отраслевого здравоохранения; 1,5-2 - в финансовый резерв МПС; 36,6 - в фонд инвестиционных проектов общеотраслевого назначения, 1,5 (от эксплуатационных расходов) — в фонд НИОКР. | + | {{#seo: |
| + | |keywords= полезная информация про отраслевые внебюджетные фонды | ||
| + | |description= Отраслевые внебюджетные фонды | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Экономика железнодорожного транспорта|Экономика железнодорожного транспорта|Категория:Финансы и кредиты|Финансы и кредиты}} | ||
| + | |||
| + | ОТРАСЛЕВЫЕ ВНЕБЮДЖЕТНЫЕ ФОНДЫ - имеют целевое назначение и формируются по установленным нормативам за счет отчислений от [[Прибыль железных дорог|прибыли железных дорог]]. В последние годы эти нормативы составляли (в %): 1,5 - в фонд поддержки отраслевых учебных заведений; 1 - в фонд поддержки отраслевого здравоохранения; 1,5-2 - в финансовый резерв [[Министерство путей сообщения|МПС]]; 36,6 - в фонд инвестиционных проектов общеотраслевого назначения, 1,5 (от эксплуатационных расходов) — в фонд [[Научно-исследовательских и опытно-конструкторскиех работ|НИОКР]]. | ||
[[Категория: Финансы и кредиты]] | [[Категория: Финансы и кредиты]] | ||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | |||
| + | * [[Защищенные статьи расходов]] | ||
| + | |||
| + | * [[Выручка от перевозок]] | ||
| + | |||
| + | * [[Кредиты на железнодорожном транспорте]] | ||
Текущая версия на 07:37, 24 июня 2020
ОТРАСЛЕВЫЕ ВНЕБЮДЖЕТНЫЕ ФОНДЫ - имеют целевое назначение и формируются по установленным нормативам за счет отчислений от прибыли железных дорог. В последние годы эти нормативы составляли (в %): 1,5 - в фонд поддержки отраслевых учебных заведений; 1 - в фонд поддержки отраслевого здравоохранения; 1,5-2 - в финансовый резерв МПС; 36,6 - в фонд инвестиционных проектов общеотраслевого назначения, 1,5 (от эксплуатационных расходов) — в фонд НИОКР.