Густота перевозок: различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «ГУСТОТА ПЕРЕВОЗОК - показатель интенсивности работы ж.-д. участков и линий. Различают гус…») |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | + | {{#seo: | |
| − | + | |keywords= полезная информация про густоту перевозок | |
| − | + | |description= Густота перевозок | |
| + | }} | ||
| + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Экономика железнодорожного транспорта|Экономика железнодорожного транспорта|Категория:Экономика грузовых перевозок|Экономика грузовых перевозок}} | ||
| − | Густота перевозок используется при планировании перевозочного процесса, определении провозной способности ж.-д. участков и линий, разработке мероприятий по развитию и технической реконструкции ж.-д. магистралей. Средняя густота перевозок ж. д. России составила в 1999 г. ок. 14 млн. т-км/км против 26,1 млн. т-км/км в 1990 г. | + | ГУСТОТА ПЕРЕВОЗОК - показатель интенсивности работы ж.-д. участков и линий. Различают густоту [[Перевозки грузов|грузовых]], [[Пассажирские перевозки|пассажирских]] перевозок и приведенную. ''Густота грузовых перевозок'' (грузонапряженность) измеряется в тонно-километрах на 1 км расчетного ж.-д. участка или линии и определяется делением планируемого или выполненного [[Грузооборот|грузооборота]] в тарифных тонно-километрах на эксплуатационную длину пути подразделения или расчетного направления. |
| + | |||
| + | __TOC__ | ||
| + | |||
| + | == Общие сведения == | ||
| + | |||
| + | ''Густота пассажирских перевозок'' (пассажиронапряженность) измеряется в пассажиро-километрах на 1 км эксплуатационной длины участка или линии и определяется делением планируемого или выполненного [[Пассажирооборот|пассажирооборота]] на длину пути расчетного направления. ''Приведенная густота перевозок'' устанавливается по значению приведенных тонно-километров, определяемых сложением [[Тариф|тарифных]] тонно-километров и пассажиро-километров. | ||
| + | |||
| + | == Густота перевозок == | ||
| + | |||
| + | Густота перевозок используется при планировании [[Перевозочный процесс|перевозочного процесса]], определении провозной способности ж.-д. участков и линий, разработке мероприятий по развитию и технической реконструкции ж.-д. магистралей. Средняя густота перевозок ж. д. России составила в 1999 г. ок. 14 млн. т-км/км против 26,1 млн. т-км/км в 1990 г. | ||
[[Категория: Экономика грузовых перевозок]] | [[Категория: Экономика грузовых перевозок]] | ||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | |||
| + | * [[Грузораздельный пункт]] | ||
| + | |||
| + | * [[Виртуальные расстояния]] | ||
| + | |||
| + | * [[Грузооборот]] | ||
Текущая версия на 07:42, 25 июня 2020
ГУСТОТА ПЕРЕВОЗОК - показатель интенсивности работы ж.-д. участков и линий. Различают густоту грузовых, пассажирских перевозок и приведенную. Густота грузовых перевозок (грузонапряженность) измеряется в тонно-километрах на 1 км расчетного ж.-д. участка или линии и определяется делением планируемого или выполненного грузооборота в тарифных тонно-километрах на эксплуатационную длину пути подразделения или расчетного направления.
Общие сведения
Густота пассажирских перевозок (пассажиронапряженность) измеряется в пассажиро-километрах на 1 км эксплуатационной длины участка или линии и определяется делением планируемого или выполненного пассажирооборота на длину пути расчетного направления. Приведенная густота перевозок устанавливается по значению приведенных тонно-километров, определяемых сложением тарифных тонно-километров и пассажиро-километров.
Густота перевозок
Густота перевозок используется при планировании перевозочного процесса, определении провозной способности ж.-д. участков и линий, разработке мероприятий по развитию и технической реконструкции ж.-д. магистралей. Средняя густота перевозок ж. д. России составила в 1999 г. ок. 14 млн. т-км/км против 26,1 млн. т-км/км в 1990 г.