Оборот пассажирского состава: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «ОБОРОТ ПАССАЖИРСКОГО СОСТАВА - характеризует использование пассажирского вагонного па…») |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | + | {{#seo: | |
| + | |keywords= полезная информация про оборот пассажирского состава | ||
| + | |description= Оборот пассажирского состава | ||
| + | }} | ||
| + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Экономика железнодорожного транспорта|Экономика железнодорожного транспорта|Категория:Экономика пассажирских перевозок | ||
| + | |Экономика пассажирских перевозок}} | ||
| + | |||
| + | ОБОРОТ ПАССАЖИРСКОГО СОСТАВА - характеризует использование пассажирского [[Вагонный парк|вагонного парка]] во времени. Время оборота состава определяется от момента отправления состава со станции приписки до момента следующего отправления в рейс с этой же станции и складывается из времени движения в прямом и обратном направлениях и нахождения на [[Станция оборота|станции оборота]] и приписки. | ||
[[Категория: Экономика пассажирских перевозок]] | [[Категория: Экономика пассажирских перевозок]] | ||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | |||
| + | * [[Дирекция по обслуживанию пассажиров]] | ||
| + | |||
| + | * [[Неравномерность пассажирских перевозок]] | ||
| + | |||
| + | * [[Пассажировместимость]] | ||
Текущая версия на 09:05, 25 июня 2020
ОБОРОТ ПАССАЖИРСКОГО СОСТАВА - характеризует использование пассажирского вагонного парка во времени. Время оборота состава определяется от момента отправления состава со станции приписки до момента следующего отправления в рейс с этой же станции и складывается из времени движения в прямом и обратном направлениях и нахождения на станции оборота и приписки.