Капитал основной и оборотный: различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «КАПИТАЛ ОСНОВНОЙ И ОБОРОТНЫЙ - источник вложений средств в основные и оборотные фонды; о…») |
|||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | + | {{#seo: | |
+ | |keywords= полезная информация про капитал основной и оборотный | ||
+ | |description= Капитал основной и оборотный | ||
+ | }} | ||
− | + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Экономика железнодорожного транспорта|Экономика железнодорожного транспорта|Категория:Хозяйственный механизм железнодорожного транспорта|Хозяйственный механизм железнодорожного транспорта}} | |
− | Часть ''заемного капитала'', находящаяся в распоряжении предприятия более года, приравнивается к собственному (долгосрочные кредиты, займы и ''кредиторская задолженность''; доходы будущих периодов; резервы предстоящих расходов, кредиторская задолженность вышестоящей организации за централизованно приобретенные основные фонды). Собственный и приравненный к собственному капитал направляется прежде всего на вложения во внеоборотные активы (нематериальные активы, основные средства, незавершенное строительство, долгосрочные финансовые вложения) - часть, называемая ''основным капиталом''. Остальной собственный капитал - ''собственный капитал в оборотной части'' - предназначен для формирования вложений в запасы сырья, материалов, малоценных и быстроизнашивающихся предметов, незавершенного производства, готовой продукции; обслуживания расчетов с дебиторами и др. Для этих же целей привлекается заемный оборотный капитал. Он отражается в балансе как краткосрочная кредиторская задолженность. | + | КАПИТАЛ ОСНОВНОЙ И ОБОРОТНЫЙ - источник вложений средств в основные и [[Оборотные фонды|оборотные фонды]]; отражается в пассиве ''[[Бухгалтерский баланс|бухгалтерского баланса]]''. Различают собственный и заемный капитал. |
+ | |||
+ | __TOC__ | ||
+ | |||
+ | == Общие сведения == | ||
+ | |||
+ | В состав ''собственного капитала'' включают: уставный, добавочный и резервный капитал; фонд социальной сферы; целевые финансирование и поступления; нераспределенную прибыль (убыток - вычитается). Чем выше доля собственного капитала в валюте баланса ([[Коэффициент финансовой автономии|коэффициента финансовой автономии]]), тем выше независимость предприятия от заемных источников средств. На железных дорогах этот показатель превышает 96%. | ||
+ | |||
+ | Часть ''заемного капитала'', находящаяся в распоряжении предприятия более года, приравнивается к собственному (долгосрочные кредиты, займы и ''кредиторская задолженность''; доходы будущих периодов; резервы предстоящих расходов, кредиторская задолженность вышестоящей организации за централизованно приобретенные [[Основные фонды|основные фонды]]). Собственный и приравненный к собственному капитал направляется прежде всего на вложения во [[Внеоборотные активы|внеоборотные активы]] (нематериальные активы, основные средства, незавершенное строительство, долгосрочные финансовые вложения) - часть, называемая ''основным капиталом''. Остальной собственный капитал - ''собственный капитал в оборотной части'' - предназначен для формирования вложений в запасы сырья, материалов, малоценных и быстроизнашивающихся предметов, незавершенного производства, готовой продукции; обслуживания расчетов с дебиторами и др. Для этих же целей привлекается заемный оборотный капитал. Он отражается в балансе как краткосрочная кредиторская задолженность. | ||
Потребность в оборотном капитале зависит от однодневных затрат на производство продукции, работ, услуг и от продолжительности одного оборота оборотного капитала. Продолжительность оборота исчисляется в днях как отношение стоимости оборотного капитала к размерам однодневной выручки от продаж или расходов на производство и продажу продукции (работ, услуг). Чем быстрее оборачивается капитал, тем меньше его потребуется для обеспечения одного и того же объема производства и продажи продукции. Ускорение оборачиваемости капитала достигается за счет внедрения ресурсосберегающей техники и технологии; сокращения длительности цикла производства и реализации продукции, работ, услуг; обеспечения контроля за формированием и движением оборотных средств; своевременной реализации излишних и не- нужных материалов; оперативного маневрирования оборотными средствами. | Потребность в оборотном капитале зависит от однодневных затрат на производство продукции, работ, услуг и от продолжительности одного оборота оборотного капитала. Продолжительность оборота исчисляется в днях как отношение стоимости оборотного капитала к размерам однодневной выручки от продаж или расходов на производство и продажу продукции (работ, услуг). Чем быстрее оборачивается капитал, тем меньше его потребуется для обеспечения одного и того же объема производства и продажи продукции. Ускорение оборачиваемости капитала достигается за счет внедрения ресурсосберегающей техники и технологии; сокращения длительности цикла производства и реализации продукции, работ, услуг; обеспечения контроля за формированием и движением оборотных средств; своевременной реализации излишних и не- нужных материалов; оперативного маневрирования оборотными средствами. | ||
[[Категория: Хозяйственный механизм железнодорожного транспорта]] | [[Категория: Хозяйственный механизм железнодорожного транспорта]] | ||
+ | |||
+ | == См. также == | ||
+ | |||
+ | * [[Анализ использования производственных фондов]] | ||
+ | |||
+ | * [[Анализ финансового состояния железной дороги]] | ||
+ | |||
+ | * [[Банкротство]] |
Текущая версия на 09:02, 24 июня 2020
КАПИТАЛ ОСНОВНОЙ И ОБОРОТНЫЙ - источник вложений средств в основные и оборотные фонды; отражается в пассиве бухгалтерского баланса. Различают собственный и заемный капитал.
Общие сведения
В состав собственного капитала включают: уставный, добавочный и резервный капитал; фонд социальной сферы; целевые финансирование и поступления; нераспределенную прибыль (убыток - вычитается). Чем выше доля собственного капитала в валюте баланса (коэффициента финансовой автономии), тем выше независимость предприятия от заемных источников средств. На железных дорогах этот показатель превышает 96%.
Часть заемного капитала, находящаяся в распоряжении предприятия более года, приравнивается к собственному (долгосрочные кредиты, займы и кредиторская задолженность; доходы будущих периодов; резервы предстоящих расходов, кредиторская задолженность вышестоящей организации за централизованно приобретенные основные фонды). Собственный и приравненный к собственному капитал направляется прежде всего на вложения во внеоборотные активы (нематериальные активы, основные средства, незавершенное строительство, долгосрочные финансовые вложения) - часть, называемая основным капиталом. Остальной собственный капитал - собственный капитал в оборотной части - предназначен для формирования вложений в запасы сырья, материалов, малоценных и быстроизнашивающихся предметов, незавершенного производства, готовой продукции; обслуживания расчетов с дебиторами и др. Для этих же целей привлекается заемный оборотный капитал. Он отражается в балансе как краткосрочная кредиторская задолженность.
Потребность в оборотном капитале зависит от однодневных затрат на производство продукции, работ, услуг и от продолжительности одного оборота оборотного капитала. Продолжительность оборота исчисляется в днях как отношение стоимости оборотного капитала к размерам однодневной выручки от продаж или расходов на производство и продажу продукции (работ, услуг). Чем быстрее оборачивается капитал, тем меньше его потребуется для обеспечения одного и того же объема производства и продажи продукции. Ускорение оборачиваемости капитала достигается за счет внедрения ресурсосберегающей техники и технологии; сокращения длительности цикла производства и реализации продукции, работ, услуг; обеспечения контроля за формированием и движением оборотных средств; своевременной реализации излишних и не- нужных материалов; оперативного маневрирования оборотными средствами.