Предохранительный тупик: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| Строка 20: | Строка 20: | ||
[[Категория:Путевое развитие станций]] | [[Категория:Путевое развитие станций]] | ||
| + | |||
| + | [[Категория:Путевое развитие станций]] | ||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | |||
| + | * [[Раздвижка путей]] | ||
| + | |||
| + | * [[Приемо-отправочный путь]] | ||
| + | |||
| + | * [[Раздельный пункт]] | ||
Версия 09:36, 4 июня 2020
Данная статья требует обновления. Вы можете помочь, если добавите свежую информацию.
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ТУПИК - тупиковый путь, предназначенный для предупреждения выхода подвижного состава на маршруты следования поездов.
Общие сведения
Предохранительные тупики устраивают обычно в местах примыкания подъездных путей к станции. Длина пути от предельного столбика до упора должна быть не менее 50 м.