Двухпутная вставка: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| Строка 22: | Строка 22: | ||
[[Категория:Разъезды, обгонные пункты, промежуточные станции]] | [[Категория:Разъезды, обгонные пункты, промежуточные станции]] | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | |||
| + | * [[Железнодорожный разъезд]] | ||
| + | |||
| + | * [[Промежуточная станция]] | ||
| + | |||
| + | * [[Двухпутная вставка]] | ||
Версия 09:21, 4 июня 2020
Данная статья требует обновления. Вы можете помочь, если добавите свежую информацию.
ДВУХПУТНАЯ ВСТАВКА - двухпутный участок на грузонапряженных однопутных ж.-д. линиях, оборудованных автоматической блокировкой или диспетчерской централизацией; обеспечивает безостановочное скрещение поездов.
Общие сведения
При поэтапном увеличении пропускной способности линии двухпутные вставки удлиняются на весь перегон, а затем – на всю линию.