Горочный путепровод: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| Строка 5: | Строка 5: | ||
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Сортировочные станции и устройства|Сортировочные станции и устройства}} | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Сортировочные станции и устройства|Сортировочные станции и устройства}} | ||
| − | |||
| − | |||
ГОРОЧНЫЙ ПУТЕПРОВОД - путепроводная развязка, сооруженная под горбом [[Сортировочная горка|сортировочной горки]] для разделения в разных уровнях маршрутов передвижений поездных локомотивов и [[Маневровый состав|маневровых составов]]; применяется при соответствующем технико-экономическом обосновании и больших объемах переработки вагонов на станции. | ГОРОЧНЫЙ ПУТЕПРОВОД - путепроводная развязка, сооруженная под горбом [[Сортировочная горка|сортировочной горки]] для разделения в разных уровнях маршрутов передвижений поездных локомотивов и [[Маневровый состав|маневровых составов]]; применяется при соответствующем технико-экономическом обосновании и больших объемах переработки вагонов на станции. | ||
Текущая версия на 04:46, 7 июня 2020
ГОРОЧНЫЙ ПУТЕПРОВОД - путепроводная развязка, сооруженная под горбом сортировочной горки для разделения в разных уровнях маршрутов передвижений поездных локомотивов и маневровых составов; применяется при соответствующем технико-экономическом обосновании и больших объемах переработки вагонов на станции.