Стрелочная улица: различия между версиями
| Строка 5: | Строка 5: | ||
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Путевое развитие станций|Путевое развитие станций}} | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Путевое развитие станций|Путевое развитие станций}} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
СТРЕЛОЧНАЯ УЛИЦА - последовательно расположенные на определенном расчетном расстоянии ''стрелочные переводы'', предназначенные для соединения группы параллельных путей. | СТРЕЛОЧНАЯ УЛИЦА - последовательно расположенные на определенном расчетном расстоянии ''стрелочные переводы'', предназначенные для соединения группы параллельных путей. | ||
| − | |||
__TOC__ | __TOC__ | ||
| − | |||
| − | |||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | ||
Текущая версия на 04:32, 7 июня 2020
СТРЕЛОЧНАЯ УЛИЦА - последовательно расположенные на определенном расчетном расстоянии стрелочные переводы, предназначенные для соединения группы параллельных путей.
Общие сведения
В зависимости от конструкций различают стрелочные улицы несокращенные, сокращенные (в т. ч. под двойным углом крестовины) и комбинированные. Несокращенные улицы применяются при небольшом числе путей. По геометрическим формам в плане они разделяются на простейшие - с расположением стрелочных переводов на основном пути, что обеспечивает хорошую видимость и удобство обслуживания, и веерные - с постоянным радиусом кривых (неконцентрические) или с переменным радиусом кривых, возрастающим для каждого последующего объемлющего пути на размер междупутья (концентрические). Основной недостаток несокращенных стрелочных улиц — значительное увеличение длины при большом числе путей (пропорционально числу путей). Сокращенные стрелочные улицы устраиваются для уменьшения длины путей при числе их более 5 и в тех случаях, когда требуется оставить широкое междупутье для размещения определенных сооружений. Комбинированные стрелочные улицы (рис. 4.77) образуют из нескольких простых несокращенных и сокращенных улиц; их устраивают в станционных парках при большом числе путей, располагая под различными углами (например, а или 2а). При проектировании стрелочной горловины головы сортировочного парка и наличии сортировочной горки обычно предусматриваются пучкообразные стрелочные улицы.