Время нахождения вагонов на станции: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 34: Строка 34:
 
* [[Враждебное пересечение маршрутов]]
 
* [[Враждебное пересечение маршрутов]]
  
* [[Диспетчерское руководство]]
+
* [[Единая сетевая разметка]]

Версия 08:41, 5 июня 2020

Главная → Станции и узлы → Технология работы станций
Obnovlenie.png
   Данная статья требует обновления.
   Вы можете помочь, если добавите свежую информацию.
   

ВРЕМЯ НАХОЖДЕНИЯ ВАГОНОВ НА СТАНЦИИ - фактическая средняя продолжительность нахождения вагона на станции. Временные нормы нахождения вагонов на станции должны быть направлены на сокращение общего времени оборота вагона.




Общие сведения

Нормы устанавливаются отдельно для транзитных вагонов с переработкой, без переработки и местных. Нормы рассчитываются из условий: бесперебойного приема и отправления поездов; нормального функционирования технических средств станций и прилегающих перегонов; внедрения прогрессивного технологического процесса работы станции.

Норма времени нахождения транзитного вагона с переработкой устанавливается общая по станции и с расчленением по элементам: время нахождения в приемном парке; время на расформирование; время нахождения вагонов в сортировочном парке под накоплением; время на формирование, включая перестановку состава в отправочный парк; время нахождения в отправочном парке; время нахождения под дополнительными операциями. Норма времени нахождения на станции транзитного вагона без переработки определяется по графику движения поездов.

Норма времени нахождения на станции местного вагона устанавливается общая и с расчленением по элементам: время нахождения вагонов от прибытия до подачи под грузовые операции, включая время на подачу; время нахождения под грузовыми операциями; время нахождения вагонов от окончания грузовых операций до отправления, включая время на уборку вагонов.


См. также