Путевой съезд: различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) |
|||
| Строка 14: | Строка 14: | ||
[[Файл:73.jpg|right|thumb|500px]] | [[Файл:73.jpg|right|thumb|500px]] | ||
| − | Различают одиночные съезды, которые соединяют два пути с использованием двух [[Стрелочный перевод|стрелочных переводов]], двойные перекрестные съезды (с четырьмя переводами) и [[ | + | Различают одиночные съезды, которые соединяют два пути с использованием двух [[Стрелочный перевод|стрелочных переводов]], двойные перекрестные съезды (с четырьмя переводами) и [[Глухое пересечение путей|глухое пересечение путей]] (см. также раздел 3). Если путь или пути съезда наклонены к осям соединяемых путей под углом крестовины стрелочного перевода, то съезд называется простым, или несокращенным (рис. 4.73); если этот угол больше угла крестовины, то съезд называется сокращенным (в этом случае между стрелочными переводами и прямым участком пути съезда располагаются круговые кривые). ''Сокращенные съезды'' могут использоваться для соединения непараллельных путей, т. к. позволяют располагать путь съезда под любым углом. На [[Магистральные линии|магистральных линиях]] отечественных ж. д. получили распространение простые одиночные и двойные перекрестные путевые съезды с марками крестовин стрелочных переводов 1/9 и 1/11 и глухих пересечений 2/9 и 2/11. |
Текущая версия на 11:58, 23 января 2022
ПУТЕВОЙ СЪЕЗД - соединение двух путей с применением стрелочных переводов.
Общие сведения
Различают одиночные съезды, которые соединяют два пути с использованием двух стрелочных переводов, двойные перекрестные съезды (с четырьмя переводами) и глухое пересечение путей (см. также раздел 3). Если путь или пути съезда наклонены к осям соединяемых путей под углом крестовины стрелочного перевода, то съезд называется простым, или несокращенным (рис. 4.73); если этот угол больше угла крестовины, то съезд называется сокращенным (в этом случае между стрелочными переводами и прямым участком пути съезда располагаются круговые кривые). Сокращенные съезды могут использоваться для соединения непараллельных путей, т. к. позволяют располагать путь съезда под любым углом. На магистральных линиях отечественных ж. д. получили распространение простые одиночные и двойные перекрестные путевые съезды с марками крестовин стрелочных переводов 1/9 и 1/11 и глухих пересечений 2/9 и 2/11.