Рельсосмазыватели: различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «РЕЛЬСОСМАЗЫВАТЕЛИ - применяют на криволинейных участках пути и в горловинах станций с и…») |
Admin (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
РЕЛЬСОСМАЗЫВАТЕЛИ - применяют на криволинейных участках пути и в горловинах станций с интенсивным боковым износом рельсов (включая рамные) и остряков. Рельсосмазыватель состоит из трех основных узлов: масляного бака, подающего и питательного устройств (рис. 3.103 и 3.104); устанавливается в начале кривой, где отчетливо заметны признаки давления гребней колес. При установке рельсосмазывателя в шейке рельса просверливают два отверстия диаметром 27- 28 мм, располагая их в середине шпального ящика. Питательная пластина должна находиться на 18-20 мм ниже поверхности катания головки рельса. На путях с односторонним движением смазка от одного рельсосмазывателя может разноситься на расстояние до 3 км. | РЕЛЬСОСМАЗЫВАТЕЛИ - применяют на криволинейных участках пути и в горловинах станций с интенсивным боковым износом рельсов (включая рамные) и остряков. Рельсосмазыватель состоит из трех основных узлов: масляного бака, подающего и питательного устройств (рис. 3.103 и 3.104); устанавливается в начале кривой, где отчетливо заметны признаки давления гребней колес. При установке рельсосмазывателя в шейке рельса просверливают два отверстия диаметром 27- 28 мм, располагая их в середине шпального ящика. Питательная пластина должна находиться на 18-20 мм ниже поверхности катания головки рельса. На путях с односторонним движением смазка от одного рельсосмазывателя может разноситься на расстояние до 3 км. | ||
| − | Zp 3 | + | [[Файл:Zp 3 100.jpg|center]] |
| + | |||
| + | [[Файл:Zp 3 100.jpg|center]] | ||
При текущем осмотре проверяют надежность крепления рельсосмазывателя к рельсу, количество смазки в баке и давление в воздушном резервуаре. Нажимая на плунжер, определяют выход смазки на питательную пластину. Если смазка поступает неравномерно, прочищают засорившиеся каналы пластины тонким металлическим щупом. Количество смазки в баке проверяют щупом с кольцевыми рисками. Воздушный баллон рельсосмазывателя осматривают не реже, чем через 3 года, гидравлическое испытание проводят не реже, чем через 6 лет. В ряде конструкций подача смазки осуществляется с помощью поршня и пружины, смонтированных в баке рельсосмазывателя. | При текущем осмотре проверяют надежность крепления рельсосмазывателя к рельсу, количество смазки в баке и давление в воздушном резервуаре. Нажимая на плунжер, определяют выход смазки на питательную пластину. Если смазка поступает неравномерно, прочищают засорившиеся каналы пластины тонким металлическим щупом. Количество смазки в баке проверяют щупом с кольцевыми рисками. Воздушный баллон рельсосмазывателя осматривают не реже, чем через 3 года, гидравлическое испытание проводят не реже, чем через 6 лет. В ряде конструкций подача смазки осуществляется с помощью поршня и пружины, смонтированных в баке рельсосмазывателя. | ||
[[Категория:Обустройства пути]] | [[Категория:Обустройства пути]] | ||
Версия 22:45, 11 сентября 2017
РЕЛЬСОСМАЗЫВАТЕЛИ - применяют на криволинейных участках пути и в горловинах станций с интенсивным боковым износом рельсов (включая рамные) и остряков. Рельсосмазыватель состоит из трех основных узлов: масляного бака, подающего и питательного устройств (рис. 3.103 и 3.104); устанавливается в начале кривой, где отчетливо заметны признаки давления гребней колес. При установке рельсосмазывателя в шейке рельса просверливают два отверстия диаметром 27- 28 мм, располагая их в середине шпального ящика. Питательная пластина должна находиться на 18-20 мм ниже поверхности катания головки рельса. На путях с односторонним движением смазка от одного рельсосмазывателя может разноситься на расстояние до 3 км.
При текущем осмотре проверяют надежность крепления рельсосмазывателя к рельсу, количество смазки в баке и давление в воздушном резервуаре. Нажимая на плунжер, определяют выход смазки на питательную пластину. Если смазка поступает неравномерно, прочищают засорившиеся каналы пластины тонким металлическим щупом. Количество смазки в баке проверяют щупом с кольцевыми рисками. Воздушный баллон рельсосмазывателя осматривают не реже, чем через 3 года, гидравлическое испытание проводят не реже, чем через 6 лет. В ряде конструкций подача смазки осуществляется с помощью поршня и пружины, смонтированных в баке рельсосмазывателя.