Тарифная сетка: различия между версиями
| Строка 14: | Строка 14: | ||
Разряды и соответствующие им коэффициенты тарифной сетки показывают, во сколько раз оплата труда соответствующего разряда выше оплаты работ, тарифицируемых по 1-му разряду. На ж.-д. транспорте основой для расчета [[Тарифная ставка|тарифной ставки]] является отраслевая единая тарифная сетка, которая состоит из 18 разрядов и предусматривает дифференциацию оплаты труда с соотношением 18-го разряда к 1-му как 1:10,07 (таблица 1). Тарифные коэффициенты сгруппированы по [[Категории работника|категориям работников]] и уровню управления и возрастают с более высоким разрядом квалификации. Межразрядная разница в тарифных коэффициентах установлена на уровне 10 % и выше. | Разряды и соответствующие им коэффициенты тарифной сетки показывают, во сколько раз оплата труда соответствующего разряда выше оплаты работ, тарифицируемых по 1-му разряду. На ж.-д. транспорте основой для расчета [[Тарифная ставка|тарифной ставки]] является отраслевая единая тарифная сетка, которая состоит из 18 разрядов и предусматривает дифференциацию оплаты труда с соотношением 18-го разряда к 1-му как 1:10,07 (таблица 1). Тарифные коэффициенты сгруппированы по [[Категории работника|категориям работников]] и уровню управления и возрастают с более высоким разрядом квалификации. Межразрядная разница в тарифных коэффициентах установлена на уровне 10 % и выше. | ||
| − | [[Файл:Т162.jpg| | + | [[Файл:Т162.jpg|center]] |
Оплата труда рабочих [[Локомотивная бригада|локомотивных бригад]] производится по видам выполняемой работы в зависимости от видов движения поездов (таблица 2). | Оплата труда рабочих [[Локомотивная бригада|локомотивных бригад]] производится по видам выполняемой работы в зависимости от видов движения поездов (таблица 2). | ||
| − | [[Файл:Т163.jpg| | + | [[Файл:Т163.jpg|center]] |
При работе в одно лицо (машинист без помощника) тарифные ставки повышаются в зависимости от видов движения и загрузки [[локомотивов]]. Также увеличиваются тарифные ставки при работе с [[Тяжеловесный поезд|тяжеловесными]] и [[Длиннносоставный поезд|длинносоставными]] поездами. | При работе в одно лицо (машинист без помощника) тарифные ставки повышаются в зависимости от видов движения и загрузки [[локомотивов]]. Также увеличиваются тарифные ставки при работе с [[Тяжеловесный поезд|тяжеловесными]] и [[Длиннносоставный поезд|длинносоставными]] поездами. | ||
Текущая версия на 06:01, 24 июня 2020
ТАРИФНАЯ СЕТКА — устанавливает определенные соотношения в размерах тарифных ставок в зависимости от квалификации, сложности труда.
Общие сведения
Разряды и соответствующие им коэффициенты тарифной сетки показывают, во сколько раз оплата труда соответствующего разряда выше оплаты работ, тарифицируемых по 1-му разряду. На ж.-д. транспорте основой для расчета тарифной ставки является отраслевая единая тарифная сетка, которая состоит из 18 разрядов и предусматривает дифференциацию оплаты труда с соотношением 18-го разряда к 1-му как 1:10,07 (таблица 1). Тарифные коэффициенты сгруппированы по категориям работников и уровню управления и возрастают с более высоким разрядом квалификации. Межразрядная разница в тарифных коэффициентах установлена на уровне 10 % и выше.
Оплата труда рабочих локомотивных бригад производится по видам выполняемой работы в зависимости от видов движения поездов (таблица 2).
При работе в одно лицо (машинист без помощника) тарифные ставки повышаются в зависимости от видов движения и загрузки локомотивов. Также увеличиваются тарифные ставки при работе с тяжеловесными и длинносоставными поездами.
Оплата труда грузчиков и механизаторов, занятых на погрузо-разгрузочных работах, осуществляется в зависимости от рода и массы груза.