Стрелочная улица: различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «СТРЕЛОЧНАЯ УЛИЦА - последовательно расположенные на определенном расчетном расстоянии…») |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | СТРЕЛОЧНАЯ УЛИЦА - последовательно расположенные на определенном расчетном расстоянии ''стрелочные переводы'', предназначенные для соединения группы параллельных путей. В зависимости от конструкций различают стрелочные улицы несокращенные, сокращенные (в т. ч. под двойным углом крестовины) и комбинированные. ''Несокращенные'' улицы применяются при небольшом числе путей. По геометрическим формам в плане они разделяются на простейшие - с расположением стрелочных переводов на основном пути, что обеспечивает хорошую видимость и удобство обслуживания, и веерные - с постоянным радиусом кривых (неконцентрические) или с переменным радиусом кривых, возрастающим для каждого последующего объемлющего пути на размер междупутья (концентрические). Основной недостаток несокращенных стрелочных улиц — значительное увеличение длины при большом числе путей (пропорционально числу путей). ''Сокращенные'' стрелочные улицы устраиваются для уменьшения длины путей при числе их более 5 и в тех случаях, когда требуется оставить широкое междупутье для размещения определенных сооружений. ''Комбинированные'' стрелочные улицы (рис. 4.77) образуют из нескольких простых несокращенных и сокращенных улиц; их устраивают в станционных парках при большом числе путей, располагая под различными углами (например, а или 2а). При проектировании ''стрелочной горловины'' головы сортировочного парка и наличии сортировочной горки обычно предусматриваются пучкообразные стрелочные улицы. | + | {{#seo: |
| + | |keywords=Полезная информация про стрелочную улицу | ||
| + | |description= Стрелочная улица | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Путевое развитие станций|Путевое развитие станций}} | ||
| + | |||
| + | {{Обновление}} | ||
| + | |||
| + | |||
| + | СТРЕЛОЧНАЯ УЛИЦА - последовательно расположенные на определенном расчетном расстоянии ''стрелочные переводы'', предназначенные для соединения группы параллельных путей. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | __TOC__ | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | == Общие сведения == | ||
| + | |||
| + | [[Файл:77.jpg|right|thumb|350px]] | ||
| + | |||
| + | В зависимости от конструкций различают стрелочные улицы несокращенные, сокращенные (в т. ч. под двойным углом крестовины) и комбинированные. ''Несокращенные'' улицы применяются при небольшом числе путей. По геометрическим формам в плане они разделяются на простейшие - с расположением [[Стрелочный перевод|стрелочных переводов]] на основном пути, что обеспечивает хорошую видимость и удобство обслуживания, и веерные - с постоянным радиусом кривых (неконцентрические) или с переменным радиусом кривых, возрастающим для каждого последующего объемлющего пути на размер междупутья (концентрические). Основной недостаток несокращенных стрелочных улиц — значительное увеличение длины при большом числе путей (пропорционально числу путей). ''Сокращенные'' стрелочные улицы устраиваются для уменьшения длины путей при числе их более 5 и в тех случаях, когда требуется оставить широкое [[Междупутье|междупутье]] для размещения определенных сооружений. ''Комбинированные'' стрелочные улицы (рис. 4.77) образуют из нескольких простых несокращенных и сокращенных улиц; их устраивают в станционных парках при большом числе путей, располагая под различными углами (например, а или 2а). При проектировании ''стрелочной горловины'' головы сортировочного парка и наличии сортировочной горки обычно предусматриваются пучкообразные стрелочные улицы. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| − | |||
[[Категория:Путевое развитие станций]] | [[Категория:Путевое развитие станций]] | ||
Версия 09:58, 3 июня 2020
Данная статья требует обновления. Вы можете помочь, если добавите свежую информацию.
СТРЕЛОЧНАЯ УЛИЦА - последовательно расположенные на определенном расчетном расстоянии стрелочные переводы, предназначенные для соединения группы параллельных путей.
Общие сведения
В зависимости от конструкций различают стрелочные улицы несокращенные, сокращенные (в т. ч. под двойным углом крестовины) и комбинированные. Несокращенные улицы применяются при небольшом числе путей. По геометрическим формам в плане они разделяются на простейшие - с расположением стрелочных переводов на основном пути, что обеспечивает хорошую видимость и удобство обслуживания, и веерные - с постоянным радиусом кривых (неконцентрические) или с переменным радиусом кривых, возрастающим для каждого последующего объемлющего пути на размер междупутья (концентрические). Основной недостаток несокращенных стрелочных улиц — значительное увеличение длины при большом числе путей (пропорционально числу путей). Сокращенные стрелочные улицы устраиваются для уменьшения длины путей при числе их более 5 и в тех случаях, когда требуется оставить широкое междупутье для размещения определенных сооружений. Комбинированные стрелочные улицы (рис. 4.77) образуют из нескольких простых несокращенных и сокращенных улиц; их устраивают в станционных парках при большом числе путей, располагая под различными углами (например, а или 2а). При проектировании стрелочной горловины головы сортировочного парка и наличии сортировочной горки обычно предусматриваются пучкообразные стрелочные улицы.