Изменения

Перейти к навигации Перейти к поиску
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1: −
[[Файл:IMGP0762.JPG|250px|thumb|right|Тепловоз]]
+
{{#seo:
   −
ТЕПЛОВОЗ - автономный [[локомотив]], на котором в качестве силовой энергетической установки используется тепловой поршневой двигатель внутреннего сгорания – [[Дизель_тепловоза|дизельный двигатель]], величина эффективного кпд которого достигает 40-45%. Применение дизельного двигателя вместо паросиловой энергетической установки паровоза обеспечивает высокий уровень кпд тепловоза (26-31%), превышающий кпд паровоза в 4-5 раз. Название «тепловоз» сложилось в России по типу названия паровоза. За рубежом тепловоз называют «дизельным локомотивом» – diesel locomotive или diesel-electric locomotive (англ.), locomotive Diesel (франц.), Diesellokomotive (нем.), locomotora Diesel (исп.). К тепловозам, как к типу локомотивов, относят также такие специализированные виды автономного пассажирского моторвагонного подвижного состава, энергетическими установками которых служат двигатели внутреннего сгорания, как ''дизель-поезда'', состоящие из моторных и прицепных вагонов, и ''автомотрисы'' – рельсовые автобусы.
+
|keywords=Тепловоз
 +
 
 +
|description=Тепловоз
 +
 
 +
}}
 +
 
 +
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Подвижной состав|Подвижной состав|Категория:Локомотивы и локомотивное хозяйство|Локомотивы|Основные типы локомотивов}}
 +
 
 +
ТЕПЛОВОЗ - автономный [[локомотив]], на котором в качестве силовой энергетической установки используется тепловой поршневой двигатель внутреннего сгорания – [[Дизель_тепловоза|дизельный двигатель]], величина эффективного кпд которого достигает 40-45%. [[Файл:IMGP0762.JPG|250px|thumb|right|Тепловоз]]
 +
 
 +
__TOC__
 +
 
 +
==Общие сведения==
 +
 
 +
 
 +
 
 +
Применение дизельного двигателя вместо паросиловой энергетической установки паровоза обеспечивает высокий уровень кпд тепловоза (26-31%), превышающий кпд паровоза в 4-5 раз. Название «тепловоз» сложилось в России по типу названия паровоза. За рубежом тепловоз называют «дизельным локомотивом» – diesel locomotive или diesel-electric locomotive (англ.), locomotive Diesel (франц.), Diesellokomotive (нем.), locomotora Diesel (исп.). К тепловозам, как к типу локомотивов, относят также такие специализированные виды автономного пассажирского моторвагонного подвижного состава, энергетическими установками которых служат двигатели внутреннего сгорания, как ''дизель-поезда'', состоящие из моторных и прицепных вагонов, и ''автомотрисы'' – рельсовые автобусы.
    
Энергетическая цепь (последовательность этапов преобразования энергии) автономного локомотива состоит обычно из трех последовательных звеньев: теплового генератора, который преобразует химическую энергию топлива в тепловую энергию теплоносителя; теплового двигателя, преобразующего тепловую энергию теплоносителя в механическую работу вращения своего вала, и передаточного механизма (передачи), расположенного между выходным валом теплового двигателя и ведущими колесными парами и необходимого для преобразования момента и скорости вращения вала двигателя, передаваемых на колеса, в соответствии с требованиями тяги.
 
Энергетическая цепь (последовательность этапов преобразования энергии) автономного локомотива состоит обычно из трех последовательных звеньев: теплового генератора, который преобразует химическую энергию топлива в тепловую энергию теплоносителя; теплового двигателя, преобразующего тепловую энергию теплоносителя в механическую работу вращения своего вала, и передаточного механизма (передачи), расположенного между выходным валом теплового двигателя и ведущими колесными парами и необходимого для преобразования момента и скорости вращения вала двигателя, передаваемых на колеса, в соответствии с требованиями тяги.
2130

правок

Навигация