Строка 1: |
Строка 1: |
| + | {{#seo: |
| + | |keywords=полезная информация про технологию магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава: контроль клина тягового хомута, валика тягового хомута, маятниковой подвески, стяжного болта. |
| + | |description= Технология магнитопорошковых деталей подвижного состава, контроль клина тягового хомута, валика тягового хомута, маятниковой подвески, стяжного болта. |
| + | }} |
| + | |
| + | __TOC__ |
| + | |
| + | == Зоны контроля: == |
| + | |
| + | вся поверхность. |
| + | |
| + | == Выявляемые дефекты: == |
| + | |
| + | трещины поперечные. |
| + | |
| + | == Способ контроля: == |
| + | |
| + | СПП. |
| + | |
| + | == Средства контроля: == |
| + | |
| + | [[дефектоскоп]] МД-12ПШ; магнитные индикаторы. |
| + | |
| + | == Технологическая оснастка рабочего места: == |
| + | |
| + | подставка из немагнитного материала для размещения одной или двух деталей (должна входить в рабочее отверстие [[Соленоид|соленоида]]); [[Кронштейн|кронштейн]] для подвешивания и перемещения [[Соленоид|соленоида]] вдоль деталей на подставке. |
| + | |
| + | == Особенности технологии контроля: == |
| + | |
| + | контролируется одна деталь или от двух до четырех деталей (в зависимости от их длины), составленных в цепочку на немагнитной подставке и плотно прижатых друг к другу торцами. |
| + | |
| + | Рис 48 |
| + | |
| + | == Операции контроля дефектоскопом МД-12ПШ== |
| + | |
| + | 1. Детали расположить на подставке, плотно прижав их одинаковыми торцами друг к другу так, чтобы конец одной из крайних деталей входил в отверстие соленоида на 30 – 50 мм. |
| + | |
| + | 2. Включить соленоид. |
| + | |
| + | 3. Медленно переместить соленоид, одновременно нанося магнитную суспензию на детали перед соленоидом. Остановить соленоид в положении, когда конец другой крайней детали будет входить в отверстие соленоида на 30 – 50 мм. |
| + | |
| + | 4. После стекания [[Суспензия|суспензии]] в течение 5 – 10 с осмотреть поверхность деталей и выключить соленоид. |
| + | |
| + | 5. Перевернуть детали и повторить операции по п. 2 – 4, перемещая при этом соленоид в противоположном направлении. |
| + | |
| + | == См. также == |
| + | |
| + | * [[Изучение феррозондовых преобразователей]] |
| + | |
| + | * [[Намагничивание детали]] |
| + | |
| + | * [[Феррозондовый контроль]] |
| + | |
| [[Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава]] | | [[Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава]] |