Тэм15: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
(Новая страница: « {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Тепловозы|Теп...») |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Тепловозы|Тепловозы}} | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Тепловозы|Тепловозы}} | ||
| + | |||
| + | {{#seo: | ||
| + | |keywords= Полезная информация про ТЭМ15 | ||
| + | |description= Тепловоз ТЭМ15 | ||
| + | }} | ||
[[Файл:Тэм15.jpg|thumb|500px|right|тепловоз ТЭМ15]] | [[Файл:Тэм15.jpg|thumb|500px|right|тепловоз ТЭМ15]] | ||
Версия 21:29, 22 января 2022
Общие сведения
ТЭМ15 (тепловоз с электрической передачей, маневровый, 15-й тип; встречается обозначение ТЭМ-15) — советский/российский маневровый шестиосный (осевая формула — 30-30) тепловоз. Конструктивно является дальнейшим развитием тепловоза ТЭМ2М, от которого заимствовал дизель 6Д49 (выпускались Коломенским заводом), кузов и кабину.
Строился с 1987 года на Брянском заводе. Хотя изначально тепловоз создавался для Кубы (которые шли под серией ТЭМ15К), основное количество поступило на советские (а позже — постсоветские) промышленные предприятия. В 1995 году, в связи с прекращением выпуска дизелей 6Д49, Брянский завод прекратил и выпуск тепловозов ТЭМ15.
См также
Источники
- Свободная энциклопедия тепловоз ТЭМ15 [1]
- Тепловоз ТЭМ15 [2]