Раздвижка путей

Главная → Станции и узлы → Путевое развитие станций

   Данная статья требует обновления.
   Вы можете помочь, если добавите свежую информацию.

РАЗДВИЖКА ПУТЕЙ - параллельное смещение одного из двух путей для перехода с междупутья на перегоне, равном 4,1 м, к междупутью на железнодорожной станции, равному 5,3 м, а также для расширения станционных междупутий до 7,5 м и более, необходимых для размещения пассажирских платформ.

Общие сведения

На раздельных пунктах при необходимости уширения междупутья (для размещения пассажирских платформ или при переходе от междупутья 4,1 м на перегоне к междупутью 5,3 м на станции) применяют раздвижку путей с параллельным смещением одного из них. При раздвижке главных путей радиусы кривых принимают от 1000 до 4000 м в зависимости от категории линии. При этом между прямыми участками пути и круговыми кривыми устраивают переходные кривые . Параметры переходных кривых принимают по нормам и техническим условиям, а длина прямых вставок между ними принимается 75 м (при скоростном движении — 150 м). При раздвижке станционных путей, по которым обращаются организованные поезда, прямые вставки между концами обращенных в разные стороны кривых должны быть длиной не менее 15 м.

См. также

• Сплетение путей

• Раздельный пункт

• Совмещение путей