Весомер: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Новая страница: «ВЕСОМЕР - устройство, установленное на рельсе для определения нагрузки от колес вагонов…»)
 
Строка 1: Строка 1:
ВЕСОМЕР - устройство, установленное на рельсе для определения нагрузки от колес вагонов на рельсовый путь. Информация о нагрузке каждой оси вагонов (отцепов) используется для определения среднего значения весовой категории всего отцепа, что позволяет более точно прогнозировать ходовые свойства отцепов и регулировать скорости их движения.  
+
{{#seo:
 +
    |keywords=Полезная информация про ходовые свойства вагонов
 +
    |description= Ходовые свойства вагонов
 +
    }}
 +
   
 +
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Технология работы станций|Технология работы станций}}
 +
   
 +
{{Обновление}}
 +
   
 +
ВЕСОМЕР - устройство, установленное на рельсе для определения нагрузки от [[Колесная пара|колес]] вагонов на [[Рельсовый путь|рельсовый путь]].
 +
 
 +
 
 +
   
 +
   
 +
__TOC__
 +
   
 +
   
 +
   
 +
== Общие сведения ==   
 +
 
 +
 
 +
Информация о нагрузке каждой [[Ось вагона|оси]] вагонов (отцепов) используется для определения среднего значения весовой категории всего [[Отцеп|отцепа]], что позволяет более точно прогнозировать ходовые свойства отцепов и регулировать скорости их движения.  
 
[[Категория:Технология работы станций]]
 
[[Категория:Технология работы станций]]
 +
 +
== См. также ==
 +
 +
* [[Весомер]]
 +
 +
* [[Враждебное пересечение маршрутов]]
 +
 +
* [[Время нахождения вагонов на станции]]

Версия 08:14, 5 июня 2020

Главная → Станции и узлы → Технология работы станций
Obnovlenie.png
   Данная статья требует обновления.
   Вы можете помочь, если добавите свежую информацию.
   

ВЕСОМЕР - устройство, установленное на рельсе для определения нагрузки от колес вагонов на рельсовый путь.




Общие сведения

Информация о нагрузке каждой оси вагонов (отцепов) используется для определения среднего значения весовой категории всего отцепа, что позволяет более точно прогнозировать ходовые свойства отцепов и регулировать скорости их движения.

См. также