Время нахождения вагонов на станции: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Новая страница: «ВРЕМЯ НАХОЖДЕНИЯ ВАГОНОВ НА СТАНЦИИ - фактическая средняя продолжительность нахождения…»)
 
Строка 1: Строка 1:
ВРЕМЯ НАХОЖДЕНИЯ ВАГОНОВ НА СТАНЦИИ - фактическая средняя продолжительность нахождения вагона на станции. Временные нормы нахождения вагонов на станции должны быть направлены на сокращение общего времени оборота вагона. Нормы устанавливаются отдельно для транзитных вагонов с переработкой, без переработки и местных. Нормы рассчитываются из условий: бесперебойного приема и отправления поездов; нормального функционирования технических средств станций и прилегающих перегонов; внедрения прогрессивного технологического процесса работы станции.  
+
{{#seo:
 +
    |keywords=Полезная информация про время нахождения вагонов на станции
 +
    |description= Время нахождения вагонов на станции
 +
    }}
 +
   
 +
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Технология работы станций|Технология работы станций}}
 +
   
 +
{{Обновление}}
 +
   
 +
ВРЕМЯ НАХОЖДЕНИЯ ВАГОНОВ НА СТАНЦИИ - фактическая средняя продолжительность нахождения вагона на станции. Временные нормы нахождения вагонов на станции должны быть направлены на сокращение общего времени оборота вагона.  
  
Норма времени нахождения транзитного вагона с переработкой устанавливается общая по станции и с расчленением по элементам: время нахождения в приемном парке; время на расформирование; время нахождения вагонов в сортировочном парке под накоплением; время на формирование, включая перестановку состава в отправочный парк; время нахождения в отправочном парке; время нахождения под дополнительными операциями. Норма времени нахождения на станции транзитного вагона без переработки определяется по ''графику движения поездов''.
 
  
Норма времени нахождения на станции местного вагона устанавливается общая и с расчленением по элементам: время нахождения вагонов от прибытия до подачи под грузовые операции, включая время на подачу; время нахождения под грузовыми операциями; время нахождения вагонов от окончания грузовых операций до отправления, включая время на уборку вагонов.  
+
   
 +
   
 +
__TOC__
 +
   
 +
   
 +
   
 +
== Общие сведения ==   
 +
 
 +
 
 +
Нормы устанавливаются отдельно для [[Транзит|транзитных]] вагонов с переработкой, без переработки и [[Местные поезда|местных]]. Нормы рассчитываются из условий: бесперебойного приема и отправления поездов; нормального функционирования [[Технические средства|технических средств]] станций и [[Прилегающий перегон|прилегающих перегонов]]; внедрения прогрессивного технологического процесса работы станции.
 +
 
 +
Норма времени нахождения транзитного вагона с переработкой устанавливается общая по станции и с расчленением по элементам: время нахождения в [[Приемный парк|приемном парке]]; время на расформирование; время нахождения вагонов в [[Сортировочный парк|сортировочном парке]] под накоплением; время на формирование, включая перестановку состава в отправочный парк; время нахождения в отправочном парке; время нахождения под дополнительными операциями. Норма времени нахождения на станции транзитного вагона без переработки определяется по ''графику движения поездов''.
 +
 
 +
Норма времени нахождения на станции местного вагона устанавливается общая и с расчленением по элементам: время нахождения вагонов от прибытия до подачи под [[Грузовая операция|грузовые операции]], включая время на подачу; время нахождения под грузовыми операциями; время нахождения вагонов от окончания грузовых операций до отправления, включая время на уборку вагонов.  
 
[[Категория:Технология работы станций]]
 
[[Категория:Технология работы станций]]
 +
 +
 +
== См. также ==
 +
 +
* [[Горочный технологический интервал]]
 +
 +
* [[Враждебное пересечение маршрутов]]
 +
 +
* [[Время нахождения вагонов на станции]]

Версия 08:39, 5 июня 2020

Главная → Станции и узлы → Технология работы станций
Obnovlenie.png
   Данная статья требует обновления.
   Вы можете помочь, если добавите свежую информацию.
   

ВРЕМЯ НАХОЖДЕНИЯ ВАГОНОВ НА СТАНЦИИ - фактическая средняя продолжительность нахождения вагона на станции. Временные нормы нахождения вагонов на станции должны быть направлены на сокращение общего времени оборота вагона.




Общие сведения

Нормы устанавливаются отдельно для транзитных вагонов с переработкой, без переработки и местных. Нормы рассчитываются из условий: бесперебойного приема и отправления поездов; нормального функционирования технических средств станций и прилегающих перегонов; внедрения прогрессивного технологического процесса работы станции.

Норма времени нахождения транзитного вагона с переработкой устанавливается общая по станции и с расчленением по элементам: время нахождения в приемном парке; время на расформирование; время нахождения вагонов в сортировочном парке под накоплением; время на формирование, включая перестановку состава в отправочный парк; время нахождения в отправочном парке; время нахождения под дополнительными операциями. Норма времени нахождения на станции транзитного вагона без переработки определяется по графику движения поездов.

Норма времени нахождения на станции местного вагона устанавливается общая и с расчленением по элементам: время нахождения вагонов от прибытия до подачи под грузовые операции, включая время на подачу; время нахождения под грузовыми операциями; время нахождения вагонов от окончания грузовых операций до отправления, включая время на уборку вагонов.


См. также