Прицельное торможение: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | + | {{#seo: | |
| − | + | |keywords=Полезная информация про прицельное торможение | |
| − | + | |description= Прицельное торможение | |
| − | + | }} | |
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Сортировочные станции и устройства|Сортировочные станции и устройства}} | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Сортировочные станции и устройства|Сортировочные станции и устройства}} | ||
Текущая версия на 04:54, 7 июня 2020
ПРИЦЕЛЬНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ - снижение скорости движения отцепов на тормозных позициях спускной части горки и сортировочных путей для обеспечения требуемой скорости подхода отцепов к последующим тормозным позициям или требуемой дальности пробега и допустимой скорости их соударения с вагонами на подгорочных путях.
Принцип работы
Обеспечение надежной работы устройств прицельного торможения повышает перерабатывающую способность сортировочных горок, качество расформирования составов и сохранность сортируемых вагонов и грузов.