Рельсосмазыватели: различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | + | {{#seo: | |
| + | |keywords= полезная информация про Рельсосмазыватели | ||
| + | |description= Рельсосмазыватели | ||
| + | }} | ||
| − | + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Путь и путевое хозяйство|Путь и путевое хозяйство|Категория:Обустройства пути|Обустройства пути}} | |
| − | [[ | + | РЕЛЬСОСМАЗЫВАТЕЛИ - применяют на криволинейных участках пути и в [[горловинах]] станций с интенсивным боковым [[износом]] [[рельсов]] (включая рамные) и остряков. |
| − | При текущем осмотре проверяют надежность крепления рельсосмазывателя к рельсу, количество смазки в баке и давление в воздушном резервуаре. Нажимая на плунжер, определяют выход смазки на питательную пластину. Если смазка поступает неравномерно, прочищают засорившиеся каналы пластины тонким металлическим щупом. Количество смазки в баке проверяют щупом с кольцевыми рисками. Воздушный баллон рельсосмазывателя осматривают не реже, чем через 3 года, гидравлическое испытание проводят не реже, чем через 6 лет. В ряде конструкций подача смазки осуществляется с помощью поршня и пружины, смонтированных в баке рельсосмазывателя. | + | __TOC__ |
| + | |||
| + | == Состав == | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Zp 3 103.jpg|right|thumb]] | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Zp 3 104.jpg|600px|right|thumb]] | ||
| + | |||
| + | Рельсосмазыватель состоит из трех основных узлов: масляного бака, подающего и питательного устройств (рис. 3.103 и 3.104); устанавливается в начале кривой, где отчетливо заметны признаки давления [[Гребень колеса|гребней]] [[Колесная пара|колес]]. При установке рельсосмазывателя в шейке рельса просверливают два отверстия диаметром 27- 28 мм, располагая их в середине шпального ящика. Питательная пластина должна находиться на 18-20 мм ниже поверхности катания головки рельса. На путях с односторонним движением смазка от одного рельсосмазывателя может разноситься на расстояние до 3 км. | ||
| + | |||
| + | == Требования == | ||
| + | |||
| + | При текущем осмотре проверяют надежность крепления рельсосмазывателя к рельсу, количество смазки в баке и давление в [[Воздушный резервуар|воздушном резервуаре]]. Нажимая на плунжер, определяют выход смазки на питательную пластину. Если смазка поступает неравномерно, прочищают засорившиеся каналы пластины тонким металлическим щупом. Количество смазки в баке проверяют щупом с кольцевыми рисками. Воздушный баллон рельсосмазывателя осматривают не реже, чем через 3 года, гидравлическое испытание проводят не реже, чем через 6 лет. В ряде конструкций подача смазки осуществляется с помощью поршня и пружины, смонтированных в баке рельсосмазывателя. | ||
[[Категория:Обустройства пути]] | [[Категория:Обустройства пути]] | ||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | |||
| + | * [[Железнодорожный переезд]] | ||
| + | |||
| + | * [[Упоры]] | ||
| + | |||
| + | * [[Путевые заграждения]] | ||
Текущая версия на 09:26, 16 июня 2020
РЕЛЬСОСМАЗЫВАТЕЛИ - применяют на криволинейных участках пути и в горловинах станций с интенсивным боковым износом рельсов (включая рамные) и остряков.
Состав
Рельсосмазыватель состоит из трех основных узлов: масляного бака, подающего и питательного устройств (рис. 3.103 и 3.104); устанавливается в начале кривой, где отчетливо заметны признаки давления гребней колес. При установке рельсосмазывателя в шейке рельса просверливают два отверстия диаметром 27- 28 мм, располагая их в середине шпального ящика. Питательная пластина должна находиться на 18-20 мм ниже поверхности катания головки рельса. На путях с односторонним движением смазка от одного рельсосмазывателя может разноситься на расстояние до 3 км.
Требования
При текущем осмотре проверяют надежность крепления рельсосмазывателя к рельсу, количество смазки в баке и давление в воздушном резервуаре. Нажимая на плунжер, определяют выход смазки на питательную пластину. Если смазка поступает неравномерно, прочищают засорившиеся каналы пластины тонким металлическим щупом. Количество смазки в баке проверяют щупом с кольцевыми рисками. Воздушный баллон рельсосмазывателя осматривают не реже, чем через 3 года, гидравлическое испытание проводят не реже, чем через 6 лет. В ряде конструкций подача смазки осуществляется с помощью поршня и пружины, смонтированных в баке рельсосмазывателя.