Верхнее строение пути: различия между версиями
Yuri9 (обсуждение | вклад) |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
| − | |keywords= полезная информация про | + | |keywords= полезная информация про щебеночный балласт |
| − | |description= | + | |description= Щебеночный балласт |
}} | }} | ||
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Путь и путевое хозяйство|Путь и путевое хозяйство|Категория:Верхнее строение пути|Верхнее строение пути}} | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Путь и путевое хозяйство|Путь и путевое хозяйство|Категория:Верхнее строение пути|Верхнее строение пути}} | ||
| − | + | Щебеночный балласт — балласт для [[Верхнее строение пути|верхней части строения пути]] (балластной призмы). | |
__TOC__ | __TOC__ | ||
| Строка 12: | Строка 12: | ||
== Состав == | == Состав == | ||
| − | [[ | + | Щебеночный балласт, получаемый из прочных магматических пород: граниты, габбро, диориты, сиениты (глубинные породы), диабазы, базальты (излившиеся породы), является лучшим из современных [[Балластные материалы|балластных материалов]] благодаря долговечности, высокой сопротивляемости осадкам шпал и их смещениям в горизонтальной плоскости, хорошим дренирующим, упругим и электроизоляционным свойствам щебеночной призмы. |
| − | + | Щебень для балласта получают из природного камня методом дробления горных пород. В зависимости от вида исходной горной породы щебень может изготовляться из следующих материалов: | |
| + | |||
| + | *скальные породы (100 % дробленых частиц) | ||
| + | *валуны и гравий (дробленые зерна не менее 50 % по массе) | ||
| + | |||
| + | == Требования: == | ||
| + | |||
| + | К щебню предъявляются требования по следующим показателям: | ||
| + | |||
| + | *по зерновому составу — количество зерен крупнее верхнего номинального размера (60 мм) от 60 до 70 мм ограничивается 5 % по массе, а свыше 70 мм — не допускается; зерен мельче нижнего номинального размера (25 мм) не более 5 %, в том числе частиц размером менее 0,16 мм — 1,5 % по массе | ||
| + | *по прочности — в качестве этого показателя принята истираемость (потеря в массе при испытании в полочном барабане типа шаровой мельницы) или сопротивление удару (в условных единицах при испытании на копре ПМ) | ||
| + | *по содержанию примесей — не допускается содержание глины в комках, почвы растительного слоя и других органических примесей | ||
| + | *по морозостойкости — в зависимости от количества циклов попеременного замораживания и оттаивания образцов щебня без разрушения щебень подразделяют на марки (ГОСТ 8267—82) Мрз50 или Мрз25. | ||
| + | *электроизоляционные свойства щебня характеризуются величиной электрической проводимости насыщенного раствора, образованного при растворении измельченного щебня в дистиллированной воде. | ||
| + | |||
| + | Для [[Балластный слой|балластного слоя]] путей 1—3-го классов должен применяться только щебень твёрдых пород марки И20 (буква «И» — истираемость, цифра — 20 % потери по массе) или У75 (буква «У» — удар, цифра — условные единицы по копровым испытаниям). На путях 4—5-го классов может применяться щебень средней твёрдости марки И40 или У50; по содержанию зёрен слабых пород — допускается не более 10 % по массе зёрен с [[Предел прочности|пределом прочности]] при сжатии в водонасыщенном состоянии менее 20 МПа. | ||
| + | |||
| + | В то же время применение на ряде участков эксплуатируемых линий щебня низкого качества из слабых осадочных пород (известняки, доломиты, песчаники), особенно при железобетонных [[Шпала|шпалах]], неэффективно из-за быстрого износа и измельчения такого щебня, потери им дренирующих свойств, образования выплесков. По этой причине укладка в [[Балластная призма|балластную призму]] на путях 1—3-го классов смешанного щебня различных пород и прочности не допускается. В настоящее время введены дополнительные требования к щебню балластировки путей 1—3 классов, в том числе по содержанию плоских частиц, частиц со сверхнормативными размерами, также введена обязательная проверка гранулометрического состава щебня на базах путевых машинных станций. | ||
[[Категория:Верхнее строение пути]] | [[Категория:Верхнее строение пути]] | ||
Версия 05:25, 9 июля 2020
Щебеночный балласт — балласт для верхней части строения пути (балластной призмы).
Состав
Щебеночный балласт, получаемый из прочных магматических пород: граниты, габбро, диориты, сиениты (глубинные породы), диабазы, базальты (излившиеся породы), является лучшим из современных балластных материалов благодаря долговечности, высокой сопротивляемости осадкам шпал и их смещениям в горизонтальной плоскости, хорошим дренирующим, упругим и электроизоляционным свойствам щебеночной призмы.
Щебень для балласта получают из природного камня методом дробления горных пород. В зависимости от вида исходной горной породы щебень может изготовляться из следующих материалов:
- скальные породы (100 % дробленых частиц)
- валуны и гравий (дробленые зерна не менее 50 % по массе)
Требования:
К щебню предъявляются требования по следующим показателям:
- по зерновому составу — количество зерен крупнее верхнего номинального размера (60 мм) от 60 до 70 мм ограничивается 5 % по массе, а свыше 70 мм — не допускается; зерен мельче нижнего номинального размера (25 мм) не более 5 %, в том числе частиц размером менее 0,16 мм — 1,5 % по массе
- по прочности — в качестве этого показателя принята истираемость (потеря в массе при испытании в полочном барабане типа шаровой мельницы) или сопротивление удару (в условных единицах при испытании на копре ПМ)
- по содержанию примесей — не допускается содержание глины в комках, почвы растительного слоя и других органических примесей
- по морозостойкости — в зависимости от количества циклов попеременного замораживания и оттаивания образцов щебня без разрушения щебень подразделяют на марки (ГОСТ 8267—82) Мрз50 или Мрз25.
- электроизоляционные свойства щебня характеризуются величиной электрической проводимости насыщенного раствора, образованного при растворении измельченного щебня в дистиллированной воде.
Для балластного слоя путей 1—3-го классов должен применяться только щебень твёрдых пород марки И20 (буква «И» — истираемость, цифра — 20 % потери по массе) или У75 (буква «У» — удар, цифра — условные единицы по копровым испытаниям). На путях 4—5-го классов может применяться щебень средней твёрдости марки И40 или У50; по содержанию зёрен слабых пород — допускается не более 10 % по массе зёрен с пределом прочности при сжатии в водонасыщенном состоянии менее 20 МПа.
В то же время применение на ряде участков эксплуатируемых линий щебня низкого качества из слабых осадочных пород (известняки, доломиты, песчаники), особенно при железобетонных шпалах, неэффективно из-за быстрого износа и измельчения такого щебня, потери им дренирующих свойств, образования выплесков. По этой причине укладка в балластную призму на путях 1—3-го классов смешанного щебня различных пород и прочности не допускается. В настоящее время введены дополнительные требования к щебню балластировки путей 1—3 классов, в том числе по содержанию плоских частиц, частиц со сверхнормативными размерами, также введена обязательная проверка гранулометрического состава щебня на базах путевых машинных станций.