Изменения

Нет описания правки
Строка 6: Строка 6:  
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Подвижной состав|Подвижной состав|Категория:Тормозные системы железнодорожного подвижного состава|Тормозные системы железнодорожного подвижного состава|Категория:Устройство тормозов|Устройство тормозов}}   
 
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Подвижной состав|Подвижной состав|Категория:Тормозные системы железнодорожного подвижного состава|Тормозные системы железнодорожного подвижного состава|Категория:Устройство тормозов|Устройство тормозов}}   
   −
  −
__TOC__
      
[[Файл:ТМ.jpg|350px|thumb|right|Тормозная магистраль вагона с арматурой:
 
[[Файл:ТМ.jpg|350px|thumb|right|Тормозная магистраль вагона с арматурой:
 
1 — тройник; 2 — стоп-кран; 3 — пылеловка; 4 — магистральная труба; 5 ~ соединительная муфта; 6 — контргайка; 7 — концевой кран; 8 — соединитель¬ный тормозной рукав; 9 — головка рукава; 10 — подвеска; 11 — разобщитель¬ный кран; 12 отвод к воздухораспределителю
 
1 — тройник; 2 — стоп-кран; 3 — пылеловка; 4 — магистральная труба; 5 ~ соединительная муфта; 6 — контргайка; 7 — концевой кран; 8 — соединитель¬ный тормозной рукав; 9 — головка рукава; 10 — подвеска; 11 — разобщитель¬ный кран; 12 отвод к воздухораспределителю
 
]]
 
]]
 +
 +
Тормозная магистраль имеется на каждой единице подвижного состава. Через нее осуществляется управление действием автоматического тормоза и снабжение его сжатым воздухом. Приведение в действие воздухораспределителя достигается изменением давления сжатого воздуха в тормозной магистрали (ТМ) краном машиниста.
 +
 +
__TOC__
    
== Общие сведения ==
 
== Общие сведения ==
2130

правок